Wiesmann Thunderball se presentó hace unos meses y causó un gran revuelo en la industria automotriz. Su aspecto clásico e inconfundible, combinado con un tren motriz eléctrico de 671 CV, una carrocería ligera de 1.700 kg y una autonomía decente de 500 km, son la receta para un GT impresionante. En el momento de la revelación, el precio no estaba confirmado, ahora sí lo está. Nunca iba a ser un coche barato, pero 300.000€ duele un poco.
No existe una experiencia comparable a conducir un convertible clásico de dos asientos por una carretera abierta. Por eso Wiesmann y Morgan siguen en el negocio, por eso Caterham todavía puede vender sus roadsters ridículamente rápidos, por eso la gente quiere que TVR regrese. Al menos algunas personas. Pero conducir un convertible eléctrico de casi 700 caballos de fuerza por el camino rural, saliendo disparado de cada esquina como una bala de un arma, pero sin el gruñido, el crujido y el estallido de un motor de combustión, debe sentirse como un mundo diferente.
Los más afortunados entre nosotros tendrán la oportunidad de experimentarlo, aunque a un precio de entrada de 300.000 €. Por el precio de dos Tesla S Plaid o un Lucid Air Sapphire y algo de cambio, obtienes 1.100 Nm de par casi silencioso a disposición de tu pie derecho.
El manejo debería ser notable, Wiesmann mantuvo el peso dividido en 48:52 entre la parte delantera y trasera. Si la autonomía de 500 km (311 millas) no es suficiente, la velocidad de carga de CC de 300 kW repondrá la batería de 83 kWh en muy poco tiempo. En casa la carga es mucho más lenta, aunque respetable, 22 kW.
La fabricación comenzará a finales del próximo año en la fábrica Gecko de Wiesmann en Alemania. Está previsto que las primeras entregas comiencen en 2024 y, si te sobran 3.000 €, tal vez deberías considerar dejarlo. El depósito es totalmente reembolsable y en los próximos años muchas cosas pueden cambiar: ¿tal vez consigas conseguir 300.000 €?
Seguramente es mucho dinero, para cuando el Wiesmann Thunderball llegue al mercado, habrá otros superdeportivos eléctricos. Está el Maserati Granturismo Folgo de 1.200 CV que saldrá al mercado el próximo año y que abrirá las compuertas a los superdeportivos eléctricos. Aquellos con un presupuesto de 300.000 euros tendrán muchas opciones para 2024, pero nunca habrá otro coche como el Wiesmann Thunderball.
