Wiesmann Thunderball a été dévoilé il y a quelques mois et a créé une véritable vague dans l'industrie automobile. Son look classique et incomparable, associé à un groupe motopropulseur électrique de 671 ch, une carrosserie légère de 1 700 kg et une autonomie décente de 500 km, sont la recette d'une GT époustouflante. Au moment de la révélation, le prix n’était pas confirmé – il l’est maintenant. Ce ne serait jamais une voiture bon marché, mais 300 000 €, ça pique un peu.
Il n’existe aucune expérience comparable à la conduite d’un cabriolet classique à 2 places sur route ouverte. C’est pourquoi Wiesmann et Morgan sont toujours en activité, c’est pourquoi Caterham est toujours capable de vendre ses roadsters ridiculement rapides, c’est pourquoi les gens veulent que TVR revienne. Du moins certaines personnes. Mais conduire un cabriolet électrique de près de 700 ch sur une route de campagne, jaillissant de chaque coin comme une balle d'arme à feu, mais sans le grognement, le crépitement et le bruit d'un moteur à combustion, doit ressembler à un monde différent.
Les plus chanceux d’entre nous auront la chance d’en faire l’expérience, mais au prix d’entrée alléchant de 300 000 €. Pour le prix de deux Tesla S Plaid, ou d’une Lucid Air Sapphire et de quelques changements de côtelette, vous obtenez 1 100 Nm de couple presque silencieux à la disposition de votre pied droit.
La maniabilité devrait être remarquable, Wiesmann a conservé la répartition du poids de 48:52 entre l'avant et l'arrière. Si une autonomie de 500 km (311 miles) ne suffit pas, une vitesse de charge CC de 300 kW reconstituera la batterie de 83 kWh en un rien de temps. À la maison, la recharge est beaucoup plus lente, mais toujours respectable, à 22 kW.
La fabrication débutera plus tard l’année prochaine dans l’usine Gecko de Wiesmann en Allemagne. Les premières livraisons devraient commencer en 2024 et si vous disposez de 3 000 €, vous devriez peut-être envisager de les mettre de côté. La caution est entièrement remboursable et dans les prochaines années, beaucoup de choses peuvent changer : peut-être parviendrez-vous à mettre la main sur 300 000 € ?
C’est certainement beaucoup d’argent, et au moment où la Wiesmann Thunderball arrivera sur le marché, il y aura d’autres supercars électriques. Il y a la Maserati Granturismo Folgore de 1 200 ch qui sortira l’année prochaine, ce qui ouvrira les vannes aux supercars électriques. Ceux qui disposent d’un budget de 300 000 € auront l’embarras du choix d’ici 2024, mais il n’y aura jamais d’autre voiture comme la Wiesmann Thunderball.
