時代は変わりつつあり、全米の警察機関は、EcoBoost 搭載のエクスプローラー インターセプターや V8 充電器を電動式の代替品に置き換えることを余儀なくされています。いくつかの部署がすでにシボレー ボルトを運用しており、ニューヨーク市警はフォード マスタング マッハ E のテストを行っています。フォードは現在、法執行機関向けに真の全電気式主力製品を提供しています。
警察専用に設計された初の電動ピックアップ トラック、フォード F-150 ライトニング SSV をご紹介します。フォードは 12,000 の警察署を顧客として挙げており、他のどのメーカーよりも多くの車両を警察署に販売しています。ライトニングの急速な成功により、SSV バージョンの登場は時間の問題でした。
Lightning SSV は、標準バッテリと拡張バッテリの 2 つの構成で利用できます。標準バージョンは、775 ポンドフィートのトルクを供給する 452 馬力の電気モーターを駆動し、7,700 ポンドの牽引能力と 2,235 ポンドの最大積載量を提供します。
拡張バッテリー バージョンは、775 ポンドフィートのトルクを維持しながら 580 馬力を発揮します。最大 10,000 ポンドの牽引が可能で、通常の片足ロールアウトで 0 から 90 マイルまで 4 秒未満で加速します。
キャビンには丈夫な生地で作られたシートが装備されています。これらのシートは、シートが低い位置にあるときにドライバーの乗り降りを容易にするためにサイドボルスターが縮小されており、各シートの後部は侵入防止プレートで強化されています。後列はビニール張りなのでお手入れも簡単です。フロントトランク (フランク) には 220A DC-DC 電源ユニットが収納され、トラックが堅牢なモバイル エネルギー源に変わります。
フォードは、テスラが足りなかった点を達成することを目指している。同社の車両は、すべての装備や武器を収納するのに十分な室内空間がなかったため、警察の任務に適さないと判断されたのだ。 F-150 ライトニングは、空洞のようなキャビンと 14.1 立方フィートの収納スペースを提供するフランク、さらに荷台上の専用コンパートメントを備えた十分なスペースを提供します。
F-150 を購入する法執行機関は、FordPro から追加のサポートを受けることができ、メンテナンスの削減、ガソリンに比べて電気代の安さ、耐用年数の延長など、運営費の削減が期待できます。 V8 クラウン ビクトリアが追いかけっこをする時代は終わりました。今では、容疑者には警察が近づいてくるのも聞こえないでしょう。
