Les temps changent et les services de police des États-Unis sont contraints de remplacer leurs intercepteurs Explorer et leurs chargeurs V8 propulsés par EcoBoost par des alternatives électriques. Plusieurs départements exploitent déjà des Chevrolet Bolt, et le NYPD a testé la Ford Mustang Mach-E. Ford présente désormais un véritable cheval de bataille entièrement électrique pour les forces de l'ordre.
Découvrez le Ford F‑150 Lightning SSV, la première camionnette électrique conçue spécifiquement pour la police. Ford compte 12 000 services de police parmi ses clients et leur vend plus de véhicules qu'à tout autre constructeur. Avec le succès rapide du Lightning, l’arrivée de la version SSV n’était qu’une question de temps.
Le Lightning SSV sera disponible en deux configurations : batterie standard et batterie étendue. La version standard propulse un moteur électrique de 452 chevaux développant un couple de 775 lb-pi, offrant une capacité de remorquage de 7 700 lb et une charge utile maximale de 2 235 lb.
La variante à batterie étendue développe 580 chevaux tout en conservant 775 lb-pi de couple. Il peut remorquer jusqu'à 10 000 lb et accélère de 0 à 60 mph en moins de quatre secondes, avec le déploiement habituel d'un pied.
La cabine est équipée de sièges en tissu robuste. Ces sièges sont dotés de renforts latéraux réduits pour faciliter l'entrée et la sortie du conducteur lorsque le siège est en position abaissée, et l'arrière de chaque siège est renforcé par des plaques anti-intrusion. La rangée arrière est recouverte de vinyle pour un nettoyage simple. Le coffre avant (frunk) abritera une unité d'alimentation DC-DC de 220 A, transformant le camion en une source d'énergie mobile robuste.
Ford vise à réaliser là où Tesla n’a pas réussi : ses véhicules ont été jugés impropres au travail de la police parce qu’ils manquaient d’espace intérieur suffisant pour tout l’équipement et les armes. Le F‑150 Lightning offre amplement d'espace, avec une cabine caverneuse et un coffre offrant 14,1 pieds cubes de stockage, ainsi que des compartiments dédiés sur la surface de chargement.
Les organismes chargés de l'application de la loi qui achèteront le F‑150 bénéficieront d'un soutien supplémentaire de FordPro et pourront s'attendre à des dépenses d'exploitation inférieures : un entretien réduit, une électricité moins chère par rapport à l'essence et une durée de vie prolongée. L’ère des Crown Victoria V8 dérapant dans les poursuites est révolue ; désormais, les suspects n’entendront même plus la police approcher.
