ステランティス ブランドは、同じ車を別の名前で何度も発売するのが大好きです。今日はオペル ロックスをご紹介します。別名シトロエン・アミです。 ドイツでは 7,990 ユーロから購入でき、月額 45 ユーロで 2 年間レンタルできます (ただし、この場合は年間 5,000 km までに制限されます)。または、8,790ユーロを支払ってGS...
著者: Yuto Sato
電気自動車大手テスラ社は、自社のオートパイロットおよび完全自動運転システムが関与する衝突事故に関する詳細なデータを一般の人々が閲覧できないようにするために、白熱した法的対決を繰り広げている。同社が単に悪評を避けようとしているだけだと考える人もいるかもしれないが、テスラが述べた理由はもう少し戦略的で、成長するEV市場で競合他社がその情報を利...
著者: Yuto Sato
デジタルの不一致が長く続いた後、Google マップはついに、ポールスターの電気自動車を皮切りに、各車の独特の美学に適応し始めています。 ドライバーは長年、デジタル化が進むインストルメントパネルの奇妙な不一致に耐えてきました。メーカーはインフォテインメント システムの独自のルック アンド フィールを形成するためにリソースを注ぎ込んでいま...
著者: Yuto Sato
Mullen FIVE RS は、素晴らしい馬力数値を誇るクロスオーバー EV で、2025 年 12 月の最初の発売に向けてドイツを目指しています。 マレン氏は、FIVE RScan ロケットが停止状態から 2 秒以内に時速 97 km に到達したと主張しています。それがあなたの注意を引かないとしても、時速 322 km を超えると予...
著者: Yuto Sato
テスラの売上高は今年初めから世界中で狂ったように減少しており、中国ではその傾向が8か月も続いている。 最新のデータによると、中国の顧客はテスラよりもBYDだけでなく、シャオミアも好んでいるようだ。 同社の５月の中国販売台数は、国内販売と輸出販売を合わせて６万１６６２台にとどまった。リフレッシュされたモデル Y が 1 か月中すぐに入手...
著者: Miyu Yoshida
起亜自動車はすでに韓国でEV4の注文を受け付けており、ヨーロッパでは今年後半に発売される予定で、2026年の米国への登場に期待が高まっている。しかし、人々の話題を集めているのは標準のEV4だけではありません。スパイショットは、高性能 GT バージョンの内部を初めて垣間見せ、真剣なプレーヤーに挑戦する準備ができているマシンを示唆しています。...
著者: Aoi Tanaka
中国のEV市場で著名なXPengは、ファーウェイの新しい車載ディスプレイシステムを採用すると発表した。この潜在的な協力関係は、主な理由の 1 つから非常に驚くべきものです。2 つのテクノロジー巨人は、特にスマート電気自動車の背後にある頭脳に関して、常に意見を合わせてきたわけではありません。 XPengは中国のソーシャルメディアプラットフ...
著者: Yuto Sato
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