家ではこれを試さないでください。この冒険を主導し、日産アリアを運転するクリス・ラムジーは、明らかにこれらの警告に注意を払っていません。ほんの数年前、彼は妻と一緒に旧型の日産リーフでモンゴルラリーを完走しました。はい - 電気自動車でヨーロッパとアジアを 16,000 キロメートル (9,940 マイル) 走行します。レンジ不安？おそらく聞...
著者: Yuto Sato
まず明らかな点に取り組みましょう。すべての画像は検証済みであり、これは 2024 年のジャガー XJ ではありません。それでも、この車は見慣れたものに感じられます。これらのショットは実際に、次期 Celestiq の基礎となるキャデラック エスカラ コンセプトを示しています。 Celestiq のスタイリングは Jaguar から来ている...
著者: Yuto Sato
メルセデス・ベンツは2024年にGクラスの完全電動バージョンを発売する予定だが、現行モデルが設定した高い基準を満たすかどうかについての根深い疑念は、これで解消されるだろう。次期 EQG には、車輪ごとに 1 つずつ、合計 4 つの電気モーターが装備され、有名な「タンク ターン」を実行できるようになり、車両がその軸を中心に 360 度旋回で...
著者: Yuto Sato
すでに存在するエムデン工場は、パサートおよびアルテオン車両の製造から電気自動車専用ラインに再編され、すでに最初の ID.4 ユニットが出荷されています。 10億ユーロの見直しにより、エムデンは現在のID.4サイト3か所（ドイツのツヴィッカウ、中国の佛山と安亭）と同じグループに入る。 VWは米国チャタヌーガに新施設を準備中で、今秋にID....
著者: Yuto Sato
この記事では、車両プラットフォームの定義を詳しく分析し、さまざまなアーキテクチャ タイプの違いを強調し、特定の構成が電気自動車のエンジニアリングに優れている理由を探ります。
著者: Yuto Sato
ポールスターはポールスター 2 で大きな成功を収めており、現在、2024 年に予定されているパフォーマンス 4 ドア GT のポールスター 5 など、さまざまな新モデルを開発中です。ただし、同社がロールアウト シーケンスを効果的に管理しているため、そのモデルの発売前にポールスター 3 がポールスター 2 に続く予定です。 ポールスター3...
著者: Yuto Sato
メルセデス・ベンツは長期ロードマップを発表し、明るいアップデートと厳しいアップデートの両方を提供しました。自社のポートフォリオを徹底的に見直した結果、自動車メーカーは、エントリーレベルの製品、特にメルセデス AクラスとBクラスを廃止し、プレミアムセグメントに倍増することを決定しました。 同社は電気推進への移行を加速しており、2030年ま...
著者: Yuto Sato
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