ソフトウェア会社と従来の自動車メーカーの間の境界線は曖昧になり続けています。デンバーで開催されたCVPR 2026カンファレンスで、中国企業XPengは、自社を標準的なEVメーカーではなく人工知能企業として捉えていることを示した。 XPeng の総合情報センター所長である Xianming Liu 博士は、同ブランドが AI モデルのトレ...
著者: Yuto Sato
キャデラック リリックは約 4 年前に発表され、現在さらに刷新されています。ただし、GM はシンプルさを保ち、大きな変更は避けています。新しいキャデラックは無視できるほど高価であり、現在は以前より 200 ドル高い 61,695 ドルからとなっているため、価格はそれを反映しています。 おそらくもっと重要なのは、GM が CCS コネクタ...
著者: Yuto Sato
フィアットは2台の新規参入でファミリーカー市場のより大きな部分を獲得したいと考えている。イタリアのブランドは、次期コンパクトモデル、フィアット グリズリーとフィアット グリズリー ファストバックの最初の公式画像と詳細を共有しました。 2026 年後半に世界中のディーラーに導入される予定のこの新車は、ブランドのポートフォリオのトップの座を引...
著者: Yuto Sato
シュコダは、実際の車両をまだ誰も見ることができないにもかかわらず、世界の自動車業界が電気自動車の未来を注意深く観察することを望んでいます。チェコの自動車メーカーは、次期主力モデルである大型ファミリークルーザー「Peaq」の公式外観デザイン図面を共有した。この新しい 7 人乗り EV は、6 月 23 日にフランスで開催される専用のメディア...
著者: Yuto Sato
カナダでの冬の運転には信頼性の高い暖房システムが必要です。残念なことに、ケベック州のテスラ電気自動車の所有者の多くは、氷点下の気温で車が凍ってしまったと主張しています。新たな集団訴訟の申し立ては、広範なヒートポンプの故障をめぐりアメリカの自動車メーカーをターゲットにしている。この訴訟により同社は最大3億4,100万ユーロの損害賠償を受ける...
著者: Yuto Sato
世界のEV市場は、国際ブランドが戦略を調整するにつれて常に流動的な状態にあります。中国の自動車大手BYDは、ドルフィンGと呼ばれる真新しいモデルを導入することで大きな一歩を踏み出しているが、同社が単に輸出用に改造したこれまでの車とは異なり、この新しいハッチバックは、同社がヨーロッパのドライバー専用に一から車を作ったのは初めてだ。同ブランド...
著者: Aoi Tanaka
フォルクスワーゲン ID の初期生産ユニット。ポロとクプラ ラバルは、スペインのマルトレル施設の組立ラインから正式に撤退しました。このイベントはフォルクスワーゲン グループにとって重要なマイルストーンであり、世界中のより幅広い層が小型電気自動車を利用できるようにすることを目的とした取り組みである Electric Urban Car Fa...
著者: Yuto Sato
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