テスラ社シニアディレクターのローハン・パテル氏は、民主党の米国上院議員2人に送った公開書簡の中で、現在のオートパイロットと完全自動運転機能は安全であると与党を説得しようとしている。この書簡は、同社のCEOイーロン・マスク氏に宛てて送られた以前の書簡への返答として出されたもので、これらの機能について重大な懸念を引き起こしている。オートパイロ...
著者: Sota Kato
ポルシェは部品不足を理由にタイカンの生産を一時的に中止するとの声明を発表した。ポルシェは、この停止により、自動車メーカーのシュトゥットガルト・ツフェンハウゼン工場で1日あたり200台のタイカン車が生産できなくなると述べている。停止は来週末まで続く見通しだ。 一方、ポルシェのライプツィヒ工場は、供給不足による生産停止を受けて、月曜日から部...
著者: Yuto Sato
VW のまったく新しい ID のキャンペーン。ここ数週間のバズは信じられないほど強烈で、同社の新しい電動人員移動装置に対するかなりの宣伝効果を築くことができたように感じます。そして予想通り、今日、そのラップが完全に剥がれました。ID です。 Buzz がついに完全に正式になりました! カモフラージュされた部分がなければ、見た目はさらに独...
著者: Yuto Sato
フォルクスワーゲンは、ID という名前の象徴的なバンの完全電気バージョンを発売します。今日は後でバズります。同社はすでに先月いくつかのティーザー画像を公開しており、先週も内部の一部を公開した。 しかし、このバンは秘密にしておくことができず、今日の午後7時（中央ヨーロッパ時間）に予定されていた公式発表の前にその画像が流出した。最初の 2 ...
著者: Aoi Tanaka
ロータスブランドは全電気自動車化を進めており、その最初のEVはSUVとなり、3月29日に発表される予定だ。それが何と呼ばれるかはまだ分からないが、今のところIPオーストラリアデータベースではタイプ132と呼ばれており、InsideEVはこれらの低解像度のグレーと白の画像で美しく見えることを発見した。 ただし、特にこれが今後のロータス S...
著者: Aoi Tanaka
先月、VWは次期IDを積極的に宣伝し始めた。 Buzzvan / "people mover" ですが、その際のマーケティング資料は外観のみを取り上げていました。この問題は本日、新しい一連の画像を通じてついに修正され、今回はエキサイティングな新しい EV の内部がどのようなものになるかを示しています。 そして、それは間違いなく非常にカラ...
著者: Yuto Sato
ファーウェイは12月に初の電気自動車であるAITO M5（自動車にインテリジェンスを追加）を発表し、先月正式な価格を発表した。同社は現在、既存の予約注文に応えるために、この中型 SUV を少数の販売店に納入し始めています。発売キャンペーンの最初の 4 日間で、このモデルには 6,500 件の予約注文があり、合計数は明らかにされていませんが...
著者: Yuto Sato
今日、ボルボは自社の EV ポートフォリオに関して 2 つの重要なニュースを発表しました。C40 Recharge には新しいドライブトレインが採用され、XC40 Recharge には最新の設計が採用されました。 C40 リチャージはこれまで、デュアルモーター全輪駆動ドライブトレインのみを搭載していましたが、1 回の充電で最大 434...
著者: Yuto Sato
ソニーとホンダは、電気自動車を共同開発する新会社を設立するという「覚書」に署名したと発表した。 新しい合弁会社は2022年に設立され、両社は最初のEVモデルが2025年に登場すると予想している。 合弁会社がEVの企画・設計・開発・販売を行い、ホンダが製造設備を供給し、ソニーがモビリティサービスプラットフォームを開発する。 ソニーは、...
著者: Yuto Sato
ボルボは本日、電気自動車向けワイヤレス充電の実世界でのテストを開始すると発表した。これはスウェーデンのヨーテボリで3年間にわたって開催されます。この期間中、完全電気自動車のVolvo XC40 RechargeEVの小型車両が、北欧地域最大のタクシー事業者であるCabonlineによってタクシーとして使用され、市内各地にこの目的のために特...
著者: Yuto Sato
フィアットの EV ラインナップの規模はちょうど 2 倍になり、1 台の完全電気自動車から 2 台の完全電気自動車をブランドが誇るようになりました。フィアットのEVガレージにはもうNew 500だけではなく、真新しいE-Ulysse多目的車（MPV）も加わりました。これを「人を動かす人」、またはバン、あるいは最も正確に言えば、VW の新し...
著者: Yuto Sato
ヒュンダイは今後数年間でEV事業にさらに注力する予定で、2030年までに新車、より優れたソフトウェア、製造能力の開発に約95兆5000億ウォン（714億ドル）を充てることを明らかにした。 ヒュンダイは車両の電動化に19兆4000億ウォン（145億ユーロ）、接続性と自動運転のソフトウェア改善に12兆ウォン（90億ユーロ）を割り当てる。さら...
著者: Nanami Matsumoto
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