今日、ボルボの全電気自動車の派生製品であるポールスターは、O2 と呼ばれる新しいコンセプトを導入しました。これは、以前に使用されていた Precept 設計言語に基づいて構築されており、Polestar の新しい特注アルミニウム プラットフォームを使用しています。同社によれば、これは電気時代に向けてスポーツロードスターを再定義することを目...
著者: Yuto Sato
ジープ、シトロエン、フィアット、オペル、RAMなどの自動車メーカーブランドを擁する複合企業ステランティスは、2022年から2030年までに100台以上のEVを発売する「Dare Forward 2030」戦略を打ち出した。 デア フォワード 2030 の一環として、ステランティスはジープ初の EV SUV、特徴的なスタイルを備えたモデル...
著者: Yuto Sato
パナソニックはテスラが開発した４６８０型電池を２０２３年４月から量産する。 テスラが2020年に発表した4680タイプのバッテリーは、現在モデル3とYのバッテリーパックに充填されているテスラの2170セルの直径の2倍である。直径が 2 倍になると、個々のセルの体積は 4 倍になります。新しいフォームファクターにより、最大 16% 長い範...
著者: Yuto Sato
今年のジュネーブ国際モーターショーでは、現代自動車グループの2台の車が賞を受賞した。 2022年のカー・オブ・ザ・イヤーは起亜EV6が合計279ポイントで受賞し、ヒュンダイ・アイオニック5が261ポイントで3位となった。 2位は1位と14ポイント差のルノー E-TECH Electricでした。今年はファイナリスト7台のうち6台がEVだ...
著者: Yuto Sato
テスラは、モデル S がチェック柄にリニューアルされたとき、蝶の形をした「ヨーク」ステアリング ホイールで世界に衝撃を与えました。当初、ヨークはオプションであるという考えがありましたが、今のところそれが唯一のオプションとなっています。新しいモデルSには丸いステアリングホイールを付けることはできませんが、将来のある時点で変更される可能性があ...
著者: Yuto Sato
バッテリーEVにはバッテリーが搭載されており、そのバッテリーに多額の費用がかかることは誰もが知っています。しかし、どれくらいでしょうか？そして、平均的なEVバッテリーのコスト構造の実際の内訳はどうなっているのでしょうか?それが、Elements by Visual Capitalist の人々が明らかにしようと試みたことです。そして、彼ら...
著者: Miyu Yoshida
イーロン・マスク氏は最近、Teslaのエンジニアは、Tesla Arcadeを通じて個々のゲームを提供するという現在のアプローチを超えて、Steamライブラリ全体を車両内で実行できるようにする任務を負っているとツイートした。情報筋によると、ソフトウェア エンジニアはすでにこの取り組みに専念しているようです。 これは、テスラが自動車が完全...
著者: Yuto Sato
BMWはフルサイズEVセダンの発売を準備しており、ティーザーキャンペーンの最新エピソードで、BMWはミュンヘンのBMWリサーチ・アンド・イノベーション・センター（FIZ）で騒音試験を受けている完全カモフラージュの2023年型i7を披露している。ここでは、車両の運転中に発せられる音だけでなく、室内の音もテストされます。 このテストには、モ...
著者: Yuto Sato
VW は来月、ID の形で何らかの情報を提供します。バズバン。いや、トランスポーターと言うべきか。人を動かす人?ブリ？上記のすべて？とにかく、同社は70年間定番であった象徴的なT/Transporter「Bulli」バンの再発明に熱心に取り組んできました。 新しいバージョンは明らかに全電動で、その名前はその形と同じくらいかわいいものです...
著者: Yuto Sato
昨年ミュンヘンで開催されたIAAで、VWはIDを発表した。ライフコンセプトは、2027年までにEVのラインナップを拡大するというドイツのメーカーの計画の一環として、今後数年以内に実際のEVに変わる予定だった。ライフコンセプトの価格は約2万ユーロと予想されており、これは最近のEVとしては非常に安価です。 しかし、Automobilewoc...
著者: Yuto Sato
SNE Research によると、世界の EV に搭載されるバッテリー容量は、2020 年と比較して 2021 年に 2 倍以上に増加しました。実際、12 月だけで総 GWh は前四半期比で約 53.2% 増加し、43.7 GWh となりました。 2021 年にすべての商用車 (BEV、PHEV、HEV) に搭載されたバッテリーの総容量...
著者: Miyu Yoshida
電気自動車が好きで、ゼロからどこへでも連れて行ける速さで電気自動車が好きなら、これは間違いなくあなたにぴったりです。見た目は普通の車、あるいはそれにそれほど遠くない、世界最速の EV。ここには「ハイパーカー」の形はなく、実際、そのうち 2 台は単なる古いセダンです。 待って、「プレーン」って言いましたか？ああ、いいえ、Tesla Mod...
著者: Yuto Sato
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