イーロン・マスク氏によると、サイバートラックにはこれ以上大きな変更は加えられないとのこと。最近発見されたこの車は、ギガ・テキサスの組立ラインから転がり落ちる車とほぼ同じだ。いつ転がり出すかということは全く別の質問であり、他のモデルに影響を与える現在進行中のサプライチェーンの問題によって答えは複雑に見えるようだ。 テスラ・オーナーズ・シリ...
著者: Yuto Sato
フォードは世界中で工場ネットワークを運営しているが、2030年までに欧州で電気自動車のみを提供するという大胆な目標により、同社は生産拠点の見直しを余儀なくされている。フォードにとってこの大陸は長年にわたり厳しい市場であり、同社は欧州事業から利益を生み出すのに一貫して苦労してきた。 電気自動車への世界的な移行はフォードに大きなチャンスをも...
著者: Nanami Matsumoto
ポールスター 5 は同社が最近からかっている 4 ドア電動 GT で、この車は今週末のグッドウッド フェスティバル オブ スピードで一般公開されます。今後のGTに関するさらなる情報が公開され、実際に動作しているところを見ることもできました。 私たちがグッドウッドで見たプロトタイプは、数週間前に展示されたものとはわずかに異なりますが、違い...
著者: Yuto Sato
キャデラックは現在、来月完全に公開される次期Celestiqコンセプトの完全なティーザーモードに入っています。これをベースにした量産車は 2025 年に登場する予定なので、これはテスラ モデルやメルセデス EQS に対抗したいと考えているブランドの将来を垣間見ることができます。さて、これまで私たちが見てきたものは、ブランドの将来を垣間見る...
著者: Yuto Sato
BMWはオーストリアにシュタイヤーエンジン工場に関する大規模な計画を持っている。この工場は 1979 年以来 BMW と Mini 用の内燃エンジンを製造しており、BMW の世界最大のエンジン工場です。 3、4、または 6 気筒エンジンが 13 秒ごとに組立ラインから出て、2021 年には合計 354,461 台のディーゼル エンジンと ...
著者: Yuto Sato
XPengはつい最近ヨーロッパ4カ国でP5モデルを発売したが、現在はすべての予約と事前注文の停止を余儀なくされている。同社の公式声明によると、この決定は世界的なサプライチェーンの問題のため行われたという。 XPeng は、他のすべての自動車メーカーと同様に、部品の納入遅延の長期化、遅延や供給不足によるコストの増加に直面しています。 同社...
著者: Yuto Sato
フォルクスワーゲンはIDをからかっている。 6月27日月曜日のデジタルデビュー前に公開された車の公式スケッチを含むエアロ。この車は中国市場でデビューする予定で、同社はそれを「初の電気リムジン」と呼んでいる。 フォルクスワーゲンID。 Aero は拡張 MEB プラットフォームに基づいているため、その拡張ファミリーの他のメンバーと同じ電気...
著者: Yuto Sato
Li Auto はもはや新しい会社ではありません。2019 年から大規模に自動車を製造しており、2020 年からはナスダックに上場し、2021 年からは香港証券取引所に上場しています。同社は、最近の市場問題で損失を被らなかった稀な企業の 1 つであり、実際、同社の株価は過去 12 か月で上昇しています。 Li Auto は高級品市場に重...
著者: Yuto Sato
プジョーは、2023年にショールームに並ぶ予定の408ファストバックを発表したばかりだ。408はフランスにあるプジョーのミュルーズ工場で製造されるが、中国向けモデルはその後成都で組み立てられる予定だ。 プジョー 408 には当初、133kW (180hp) と 165kW (225hp) のパワーと 360nm (265 lb-ft) ...
著者: Yuto Sato
EUは最近、2035年から新型内燃機関（ICE）車の販売を禁止する意向を発表した。今月初め、欧州議会議員がこの提案を支持し、次の段階ではEU加盟国との最終法案の交渉が行われるが、このプロセスはまだ始まっていない。ドイツはこの措置に反対する最初の国となった。 ドイツのクリスティアン・リンドナー財務大臣は、ドイツはEUの計画に同意しないと宣...
著者: Yuto Sato
イヴェコはフィアット・インダストリアルの一部だった11年前にイタリアでのバス製造を中止した。同社は昨年1月に分離したが、現在は再び独立しており、バス製造をイタリア南部のフォッジャに戻す計画だ。 バスは、欧州の他の拠点で生産されたシャーシを使用して組み立てられる予定です。新しいバスに必要なバッテリーと燃料電池はトリノで製造され、すべての部...
著者: Miyu Yoshida
ボルボ・トラックは、水素を燃料とする燃料電池を搭載した最初のトラックのテストを開始したと発表した。同社によれば、トラックの航続距離は1回の充電で1,000km、つまり620マイル強で、燃料補給には15分もかからないという。 ボルボとダイムラー・トラックは2021年にトラック用燃料電池を供給する合弁会社を設立した。ボルボは、水素で駆動する...
著者: Yuto Sato
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