シトロエンがアミに初めて見せたとき、世界は息をのみました。エイプリルフールにすぎなかったにもかかわらず、興奮した人もいました。これはフランスの自動車メーカーによる大胆な行動であり、シトロエンさえも驚かせたものでした。不滅の 2CV を 21 世紀にアレンジしたこの作品は、大成功を収めました。 2020年2月27日に発表されたシトロエン・...
著者: Yuto Sato
Nio は、サプライヤー WeLion から 150kWh の半固体電池パックの最初のバッチを入手しようとしています。初回バッチの納品は9月に予定されており、量産は今年の第4四半期に開始される予定です。 Nio ET7 は 150 kWh バッテリー パックを搭載した最初の車両となり、メーカーによれば NEDC 航続距離は 1,000 ...
著者: Yuto Sato
ニューヨークのホットドッグ カートと同じくらい温かい食べ物の自動販売機がいたるところにある日本に、まるで日本に連れて行かれたような気分になります。テスラは、車両の充電中に何かを置いてほしいという長年の顧客の要望についに耳を傾けた。 テスラは BK グループと提携し、「bk World」の旗印の下、ヨーロッパ全土に 300 か所のセルフサ...
著者: Miyu Yoshida
シャオミは自動車の発売に向けて進む中で、予期せぬハードルに遭遇した。その初のEVはすでに開発が進んでおり、今後数週間以内に一般公開される予定だが、プロジェクトは一時的に停止する必要があるかもしれない。 中国のEVセクターはかつてないほど急成長しているが、このブームには裏返しもある。スタートアップの失敗は典型的ですが、市場は最近、目立った...
著者: Yuto Sato
時代は変わりつつあり、全米の警察機関は、EcoBoost 搭載のエクスプローラー インターセプターや V8 充電器を電動式の代替品に置き換えることを余儀なくされています。いくつかの部署がすでにシボレー ボルトを運用しており、ニューヨーク市警はフォード マスタング マッハ E のテストを行っています。フォードは現在、法執行機関向けに真の全電...
著者: Riku Yamada
私たちは以前ここでライトイヤーについて話しましたが、その最初の量産型ソーラーEVであるライトイヤー・ゼロは予約注文の準備ができており、生産が間もなく開始されることを知っています。しかし、これは、有名なハイパーカーメーカーであるケーニグセグについて話す初めての機会です。ケーニグセグは現在、ソーラーEVメーカーへの投資を確認しています。 ケ...
著者: Yuto Sato
ヒュンダイ Ioniq 6 の韓国価格が明らかになり、その市場での位置付けについて待望の明確さが得られました。 価格は韓国語の公式データシートから引用されています。 小型の53kWhバッテリーと後輪駆動を備えたスタンダードトリムの価格は、5,400万ウォン（換算で4万ユーロ）から5,450万ウォン（4万1,000ユーロ）です。 E-...
著者: Aoi Tanaka
Nio が携帯電話を開発しているという噂は長い間根強く、同社の創設者である William Li 氏は、同社がまだ携帯電話製造の研究段階にあることを認めただけでした。今回、リー氏が福建省福州市でNioユーザーとライブストリーミングされたやりとりで、さらなる詳細が明らかになった。 Nio の創設者は、同社も Apple と同じように年に ...
著者: Yuto Sato
フォルクスワーゲンで何が起こったのかを完全に理解するには、他の多くの自動車メーカーとは異なるこの会社をもう少し詳しく見る必要があります。何よりもまず、VW はファミリービジネスであり、設立当初から家族経営であり、すべての会社役員は常にフォルクスワーゲンファミリーの一員でした。ヘルベルト・ディースは、ディーゼルゲート事件の後、BMWのイメー...
著者: Sota Kato
航続距離に対する不安は EV では現実のものであり、車が示す不正確な走行距離推定値によって引き起こされる可能性があります。テスラはこのことを認識しているため、航続距離の推定にさらに多くのデータを統合することに取り組んでいます。 最新のソフトウェア アップデート 2022.20.7 では、タイヤの空気圧、バッテリーの加熱と冷却、携帯電話の...
著者: Miyu Yoshida
自動車業界では、新しいデザインの発表に関して 2 つの主な傾向があるようです。古典的な感情的なアプローチに従い、デザインがすべてを語り、新しいセクシーなラインを目にすることができ、画像が私たちを新しい車が約束する未来的な世界に引き込みます。 もう1つの傾向は、人生で一度も車を運転したことがなく、おそらく最も奇妙な服を着て多くのコンテスト...
著者: Yuto Sato
テスラは独自の保険をユタ州とメリーランド州にも拡大し、合計11州でサービスを利用できるようにした。このうちカリフォルニア州を除く10州では、保険はドライバーの安全データに基づいて保険料を決めている。テスラはカリフォルニア州でドライバーデータに基づく保険に合格できなかったが、同州で「教育目的」のためにドライバー安全スコアをテストしている。 ...
著者: Yuto Sato
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