本日、米国ホワイトハウスは、EV用バッテリーとバッテリー材料の国内製造を促進するため、エネルギー省が超党派のインフラ法から28億ドルを交付することを明らかにした。 バイデン大統領は、12州にわたるプロジェクトの製造・加工企業20社に28億ドルを与えると発表した。同時に同氏は、「電力、電気、電気自動車に使用される重要な鉱物の信頼性が高く持...
著者: Miyu Yoshida
ドイツ連邦政府は本日、全国のEV充電ステーションの数を迅速に拡大するために今後3年間で63億ユーロを支出する計画を承認した。 フォルカー・ウィシング連邦運輸大臣は、「エレクトロモビリティが急速に普及していることは分かっているので、迅速に対応する必要がある」と述べた。 長期的には、政府は国内の充電ステーションの数を現在の約7万カ所から2...
著者: Yuto Sato
Foxconnとしても知られるHon Hai Technology Groupは、年次カンファレンスで、多数の自動車部品のほか、HHEV.OSと呼ばれるスマートEV向けの標準化され完全にスケーラブルなソフトウェアを展示した。ただし、ショーの主役は 3 台の車両で、そのうち 2 台はまだコンセプト段階にありました。 いわゆるモデルCから始...
著者: Nanami Matsumoto
新型 e.Xpress が後部窓がないという理由ではなく、thee.Wave Xif にそっくりであるという事実から逃れることはできません。おそらく、e.Wave X は非常に見栄えの良い電気自動車であるため、これは実際には良いことです。 パリ モーター ショーで発表された e.Xpress は、混雑した市内の通りで商品を輸送する日々を...
著者: Yuto Sato
スウェーデン発の新しい電動フラッグシップであるボルボ EX90 は 11 月 9 日に発表される予定ですが、同社はすでにマーケティングマシンを始動させており、ティーザーの着実な滴下が始まっています。 ボルボ EX90 がこれまでのボルボ車に搭載された中で最も先進的なテクノロジーを搭載することはすでに知られていますが、今回、インテリアの詳...
著者: Yuto Sato
BYD はヨーロッパのポートフォリオを拡大しており、同社は旧大陸に 3 台の電気自動車を導入すると発表したばかりですが、今回そのラインナップにシールを追加します。同社は、顧客から圧倒的に肯定的な反応を得ていると主張しており、ドルフィンもポートフォリオに追加する予定だという。 BYD は世界的な企業になりたいと考えており、国内市場を征服し...
著者: Yuto Sato
VinFast はヨーロッパでの地位を確立しており、パリ モーター ショーでは 4 台の電気自動車すべてを発表しました。小さい VinFast VF6 と VinFast VF7 は、それぞれ自動車市場の B セグメントと C セグメントに属します。どちらも VinFast と Torino Design によって共同設計され、大型の V...
著者: Nanami Matsumoto
ロールス・ロイスは、かなり長い間その高級クーペセダンをからかってきましたが、ついにそれが完成し、ロールス・ロイス・スペクターと出会うことができました。同社はまだ量産を開始しておらず、最初の Spectre ユニットは来年第 4 四半期に出荷される予定なので、ある程度は完成しました。 ロールス・ロイスは、自動車業界に超高級電動スーパークー...
著者: Yuto Sato
Celestiq で、キャデラックは思い出の小道をたどり、コーチが製造した車や特注品の輝かしい時代に戻ります。同社は、新たな世界標準としての地位を確立するという大胆な計画で、最高のものに挑戦したいと考えています。 Celestiq はそれぞれ 100% 個性的であり、同じ車は 2 台として存在しないと同社は主張しています。注文プロセスは...
著者: Riku Yamada
Hopium はフランスの新興自動車会社で、高級電気自動車の未来は水素にあると考えています。マキナは、熾烈な競争が繰り広げられる高級車市場への初進出であり、12万ユーロという価格設定で明らかに高値を狙っているが、確立された競合他社に代わるものとなるのだろうか？ 明らかな違いがあるため、ドライブトレインから始めましょう。水素燃料電池は前部...
著者: Yuto Sato
Nio Norway はつい先月、主力セダンである ET7 のオンライン コンフィギュレーターを開始しました。現在では、ET5 と EL7 の両方がオンラインで構成および注文できるようになりました。このサービスでは、すべての価格設定と利用可能なすべてのオプションが明らかになります。 Nio ET5 の価格は、現在の為替レートで 49,1...
著者: Yuto Sato
オリジナルの 2016 DS E-Tense には 402 馬力を発揮する 2 つの電気モーターが搭載されており、最高速度は 155 マイル/時 (250 km/h) で、0 から 62 マイルまでは 4.5 秒で処理されました。 6年という期間は電気自動車の世界では長い年月であり、ましてや電気自動車のプロトタイプの世界ではなおさらだ。 ...
著者: Yuto Sato
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