ドイツの地元紙テスラマグは、ギガベルリンがBYD製LFPバッテリーパックを搭載したテスラモデルYの生産を開始したと報じている。レポートによると、バッテリーはモデル Y RWD の新しいベース トリムに搭載されています。 テスラはさまざまな市場でエントリーレベルのモデル Y を密かに発売していますが、これらの車両にはほとんど共通点がありま...
著者: Yuto Sato
Nio ES6 は上海モーターショー中に一般公開され、一般の人々から非常に温かい歓迎を受けました。当時、同社は正式な発売日を明らかにしておらず、新しい電気SUVの価格についても言及していなかった。 地元ニュースによると、Nio は 5 月 24 日に ES6 を発売する予定だという。報道記者は北京の Nio 店舗をいくつか訪れた後にその...
著者: Yuto Sato
少し前に、テスラの売れ残り在庫が同社史上最高レベルにまで増加していると報告しました。このレポートの時点で、テスラの在庫は 9,500 台強で、それほど多くはありませんでしたが、昨年だけでも 50 万人近くの顧客が車を待っていたという同社にとって、これは不慣れな状況です。 Troy Teslike のおかげで、私たちは今、全体像を把握して...
著者: Yuto Sato
BMWは次期EV、thei5の発表をほのめかし始めた。これは5月24日に行われ、同社はティーザーキャンペーンの開始を記念して、ソーシャルメディアアカウントにいくつかの簡単なティーザービデオを公開した。 最初の写真では、近づいてくる i5 のシルエットを示し、LED の輪郭を描いた「キドニー」グリルと点灯している LED ヘッドライトを示...
著者: Hina Kobayashi
アバルトは昨年11月に初の全電気自動車500eを発表した。他のイタリアのスーパーカーメーカーと同じくらいの伝統と血統を持つこの小さな会社にとって、これは重要な出来事だった。発表された車両は 500e Scorpionissima で、18 インチ アロイ ホイール、非カブリオ バージョンのフルレングス ガラス ルーフ、すべての付加機能 A...
著者: Yuto Sato
ケータハムと言うと、屋根やドアがなく、ABS やパワーステアリングなどのナンセンスもない、世界で最も快適な 2 シーターをすぐに思い浮かべます。そして、本当に楽しく運転するためのレッスンを提供します。エンジン騒音の増加やトラクション コントロールなし - ケータハムでは、自分の運命を決めるのは常にあなたです。 どうやらその時代は終わりに...
著者: Yuto Sato
Audi Q6 e-tron は、Q8 e-tron と Q4 e-tron の間に位置する待望の全電動 SUV です。後者は発売されており、Q8 はまもなく納車が開始されますが、Q6 はまだ謎に包まれているため、現時点ではあらゆる情報が役に立ちます。 [ガレリア: 写真 3 枚] そしてどうやら、最近コロラド州デンバーの路上で発...
著者: Yuto Sato
B セグメント SUV 市場を独占して 3 年が経ち、人気のプジョー e-2008 が当然のアップデートを取得し、新しいプジョー e-2008 2023 が登場しました。競争はますます激しくなり、EV 技術は止められないペースで進歩しています。電気自動車の寿命のうち 3 年は一世代のように感じられます。 プジョー e-2008 は、発売...
著者: Nanami Matsumoto
上海オートショーは閉幕したばかり。中国国内の新型コロナウイルスによる規制がすべて解除されたため、ショーには100万人近くが来場し、世界中から1万3000人のジャーナリストが会場に駆けつけた。電気自動車は最も人気のある展示品であり、多くの新しいモデルが紹介されました。ショーが終了し、国内メーカーは成都モーターショーに焦点を移す時期が来た。 ...
著者: Yuto Sato
世界はどう変わったのか - 10年前、テスラは金持ちの子供のおもちゃとして軽視され、トヨタには嘲笑され、メルセデスは電動Bクラスハッチバックのパワートレインサプライヤーとしてしかテスラを見ていなかった。メルセデスは現在、テスラが効率性の面ではるかに先を行っており、米国の自動車メーカーに追いつくためにはF1チームのエンジニアが必要であること...
著者: Yuto Sato
新しい電動ミニ クーパーは、ミニの第 5 世代をベースに構築され、2019 年に初めて導入されたミニ クーパー SE を大幅に改良して登場しました。初めて 2 つの出力が選択可能になり、2 つの新しいバッテリーが前モデルの最大の問題である航続距離に対処しています。 予想通り、同社は昨年ミニクーパーSEがベストセラーモデルになったことを受...
著者: Riku Yamada
9 か月間テスラのコンフィギュレーターから姿を消していたモデル 3Long Range が、いくつかの注意点とともに米国で復活しました。まず、航続距離が 358 マイルではなく 325 マイルとなり、標準航続距離モデルと同様に半分の税額控除の対象となります。そして、これについては完全に適切な説明があります。 航続距離が短くなったことから...
著者: Riku Yamada
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