Nel mondo in continua evoluzione dei veicoli elettrici, BMW ha intrapreso una strada forse leggermente meno battuta con la sua ultima innovazione: una modalità boost "Push-to-Pass" progettata specificamente per le auto sportive elettriche. Con questa tecnologia all’avanguardia, BMW vuole ridefinire l’esperienza di guida dei veicoli elettrici, promettendo di portare un tocco esaltante in quello che apparentemente molti percepiscono come un settore tranquillo dell’industria automobilistica.
Al centro di questa innovazione c'è un concetto semplice ma ingegnoso: una modalità boost che può essere attivata tramite una levetta o un pulsante. Questa funzione scatena un improvviso aumento di coppia, trasformando l'EV da un tranquillo cruiser in una macchina più reattiva e vivace. L’idea è quella di rendere le auto elettriche non solo efficienza e sostenibilità, ma anche eccitazione ed emozione.
Secondo l'ultima documentazione della WIPO, il sistema funziona consentendo al conducente di attivare la modalità boost, che poi fa sì che l'unità di controllo dell'auto aumenti rapidamente la coppia motrice. Questo aumento è così rapido che viene percepito non come un accumulo graduale ma come una palpabile scossa di accelerazione, che offre un'esperienza elettrizzante agli occupanti. Questa improvvisa esplosione di potenza è simile al turbo boost presente in alcune auto con motore a combustione ad alte prestazioni, ma adattato alle capacità uniche dei motori elettrici.
Per aumentare ulteriormente questa sensazione esaltante, BMW propone di integrare speciali paesaggi sonori che accompagnano l'incremento di coppia, aggiungendo una dimensione uditiva all'esperienza. Se ciò non bastasse, il sistema potrebbe essere calibrato per offrire un effetto più drammatico limitando inizialmente la coppia nelle normali modalità di guida e sbloccando l’intero potenziale solo quando la funzione boost è attivata.
Questa tecnologia non è solo un concetto fantasioso; sembra facilmente implementabile nei modelli BMW esistenti come i4. Si prevede che questa funzionalità farà parte di una gamma più ampia di miglioramenti prestazionali specifici dei veicoli elettrici, soprattutto man mano che la BMW progredisce verso l’elettrificazione della sua iconica serie M, come la futura M3 EV.
Con questo sviluppo, BMW ritiene di affrontare una critica comune ai veicoli elettrici: la loro mancanza di fascino emotivo rispetto alle tradizionali auto sportive con motore a combustione. Introducendo una caratteristica così dinamica, la BMW non solo alza la posta in termini di prestazioni dei veicoli elettrici, ma fa anche una forte affermazione sul futuro delle auto sportive elettriche: possono essere emozionanti, se non di più, come le loro controparti a benzina.
L’applicazione di questa tecnologia nella gamma di veicoli elettrici della BMW suggerisce che sarà accessibile su vari modelli, influenzando potenzialmente la progettazione complessiva e l’ingegneria delle future auto sportive elettriche BMW.
La modalità boost "Push-to-Pass" della BMW è molto più di un semplice progresso tecnologico. BMW vuole che la consideriamo come una dichiarazione sul futuro delle auto sportive elettriche, ma in realtà è un’ammissione che le sue auto elettriche non hanno le prestazioni che i clienti si aspettano.
Invece di perfezionare l’hardware sottostante, BMW ha optato per una soluzione basata su software con un pulsante dedicato che limita la potenza del veicolo per impostazione predefinita, liberando le massime prestazioni solo per brevi scatti su richiesta. Considerata la storia della casa automobilistica, è facile ipotizzare che dietro questa funzionalità possa nascondersi un modello di abbonamento nascosto.
