No mundo em constante evolução dos veículos eléctricos, a BMW seguiu um caminho talvez um pouco menos trilhado com a sua mais recente inovação - um modo de impulso 'Push-to-Pass' concebido especificamente para carros desportivos eléctricos. Com esta tecnologia de ponta, a BMW pretende redefinir a experiência de condução em veículos elétricos, prometendo trazer uma vantagem estimulante ao que aparentemente muitos consideram um setor tranquilo da indústria automóvel.
No centro desta inovação está um conceito simples mas engenhoso: um modo boost que pode ser ativado através de uma pá ou botão. Esta função desencadeia um aumento repentino no torque, transformando o EV de um cruzador suave em uma máquina mais ágil e espirituosa. A ideia é fazer carros elétricos não apenas com eficiência e sustentabilidade, mas também com entusiasmo e emoção.
De acordo com o último documento da OMPI, o sistema funciona permitindo ao motorista acionar o modo boost, o que faz com que a unidade de controle do carro aumente rapidamente o torque de acionamento. Este aumento é tão rápido que não é percebido como um aumento gradual, mas como um choque palpável de aceleração, oferecendo uma experiência emocionante aos ocupantes. Esta repentina explosão de potência é semelhante ao turbo boost encontrado em alguns carros com motor de combustão de alto desempenho, mas adaptado às capacidades únicas dos motores elétricos.
Para aumentar ainda mais esta sensação emocionante, a BMW propõe a integração de paisagens sonoras especiais que acompanham o aumento de binário, acrescentando uma dimensão auditiva à experiência. Se isso não bastasse, o sistema poderia ser calibrado para oferecer um efeito mais dramático, limitando inicialmente o torque nos modos de condução regulares e desbloqueando todo o potencial apenas quando a função Boost estiver acionada.
Esta tecnologia não é apenas um conceito fantasioso; parece facilmente implementável em modelos BMW existentes como o i4. Prevê-se que este recurso fará parte de uma gama mais ampla de melhorias de desempenho específicas para EV, especialmente à medida que a BMW avança na eletrificação de sua icônica série M, como o futuro M3 EV.
Com este desenvolvimento, a BMW acredita que aborda uma crítica comum aos veículos eléctricos: a sua falta de apelo emocional em comparação com os tradicionais carros desportivos com motor de combustão. Ao introduzir uma característica tão dinâmica, a BMW não só aumenta a aposta em termos de desempenho EV, mas também faz uma forte declaração sobre o futuro dos carros desportivos eléctricos – eles podem ser tão emocionantes, se não mais, como os seus homólogos movidos a gasolina.
A aplicação desta tecnologia na linha de veículos elétricos da BMW sugere que ela estará acessível em vários modelos, influenciando potencialmente o design geral e a engenharia dos futuros carros esportivos elétricos da BMW.
O modo de impulso 'Push-to-Pass' da BMW é mais do que apenas um avanço tecnológico. A BMW quer que vejamos isso como uma declaração sobre o futuro dos carros desportivos elétricos, mas, na realidade, é uma admissão de que os seus próprios carros elétricos não têm o desempenho que os clientes esperam.
Em vez de refinar o hardware subjacente, a BMW optou por uma solução orientada por software com um botão dedicado que restringe a potência do veículo por padrão, liberando desempenho total apenas para breves impulsos sob demanda. Dado o histórico da montadora, é fácil especular que um modelo de assinatura oculto pode estar escondido por trás desse recurso.
