في عالم السيارات الكهربائية المتطور باستمرار، سلكت BMW طريقًا ربما يكون أقل تعقيدًا مع أحدث ابتكاراتها - وضع التعزيز "Push-to-Pass" المصمم خصيصًا للسيارات الرياضية الكهربائية. ومن خلال هذه التكنولوجيا المتطورة، ترغب شركة BMW في إعادة تعريف تجربة القيادة في السيارات الكهربائية، ووعدت بإضفاء لمسة مبهجة على ما يبدو أن الكثيرين يعتبرونه قطاعًا هادئًا في صناعة السيارات.
يوجد في قلب هذا الابتكار مفهوم بسيط ومبتكر: وضع التعزيز الذي يمكن تفعيله عبر مجداف أو زر. تطلق هذه الوظيفة العنان لزيادة مفاجئة في عزم الدوران، مما يحول السيارة الكهربائية من سيارة سلسة إلى آلة أكثر استجابة وحيوية. والفكرة هي أن صنع سيارات كهربائية لا يقتصر على الكفاءة والاستدامة فحسب، بل يمتد أيضاً إلى الإثارة والعاطفة.
وفقًا لأحدث ملفات الويبو، يعمل النظام من خلال السماح للسائق بتشغيل وضع التعزيز، مما يؤدي بعد ذلك إلى قيام وحدة التحكم في السيارة بزيادة عزم دوران المحرك بسرعة. هذه الزيادة سريعة جدًا لدرجة أنه لا يُنظر إليها على أنها تراكم تدريجي ولكن كدفعة تسارع واضحة، مما يوفر تجربة مثيرة للركاب. يشبه هذا الاندفاع المفاجئ للقوة دفعة التوربو الموجودة في بعض السيارات ذات محركات الاحتراق عالية الأداء ولكنها مصممة خصيصًا للقدرات الفريدة للمحركات الكهربائية.
ولزيادة هذا الإحساس المبهج، تقترح BMW دمج مقاطع صوتية خاصة تصاحب تعزيز عزم الدوران، مما يضيف بعدًا سمعيًا إلى التجربة. إذا لم يكن ذلك كافياً، فيمكن معايرة النظام لتقديم تأثير أكثر دراماتيكية من خلال الحد في البداية من عزم الدوران في أوضاع القيادة العادية وفتح الإمكانات الكاملة فقط عند تشغيل وظيفة التعزيز.
هذه التكنولوجيا ليست مجرد مفهوم خيالي؛ يبدو أنه قابل للتنفيذ بسهولة في طرازات BMW الحالية مثل i4. ومن المتوقع أن تكون هذه الميزة جزءًا من مجموعة واسعة من تحسينات الأداء الخاصة بالسيارات الكهربائية، خاصة مع تقدم BMW نحو كهربة سلسلة M الشهيرة، مثل M3 EV المستقبلية.
مع هذا التطور، تعتقد شركة BMW أنها تعالج النقد الشائع للسيارات الكهربائية: افتقارها إلى الجاذبية العاطفية مقارنة بالسيارات الرياضية التقليدية ذات محرك الاحتراق. من خلال تقديم مثل هذه الميزة الديناميكية، لا تعمل BMW على رفع مستوى الأداء من حيث أداء السيارات الكهربائية فحسب، بل تقدم أيضًا بيانًا قويًا حول مستقبل السيارات الرياضية الكهربائية - يمكن أن تكون مثيرة، إن لم تكن أكثر، مثل نظيراتها التي تعمل بالبنزين.
يشير تطبيق هذه التكنولوجيا في تشكيلة BMW EV إلى أنه سيكون من الممكن الوصول إليها عبر نماذج مختلفة، مما قد يؤثر على التصميم العام والهندسة لسيارات BMW الرياضية الكهربائية المستقبلية.
يعد وضع التعزيز "Push-to-Pass" في BMW أكثر من مجرد تقدم تكنولوجي. تريد شركة BMW أن ننظر إليها على أنها بيان حول مستقبل السيارات الرياضية الكهربائية، لكنها في الواقع اعتراف بأن سياراتها الكهربائية تفتقر إلى الأداء الذي يتوقعه العملاء.
بدلاً من تحسين الأجهزة الأساسية، اختارت BMW حلاً يعتمد على البرمجيات ويتميز بزر مخصص يقيد إنتاج طاقة السيارة افتراضيًا، ويطلق العنان للأداء الكامل فقط لفترات قصيرة عند الطلب. وبالنظر إلى تاريخ شركة صناعة السيارات، فمن السهل التكهن بأن نموذج اشتراك مخفي قد يكون كامنًا وراء هذه الميزة.
