BMW, sürekli gelişen elektrikli araçlar dünyasında, en son yeniliği olan elektrikli spor otomobiller için özel olarak tasarlanmış 'Push-to-Pass' güçlendirme modu ile belki biraz daha az ayak basılan bir yol izledi. BMW, bu ileri teknolojiyle EV'lerdeki sürüş deneyimini yeniden tanımlamak istiyor ve pek çok kişinin otomotiv endüstrisinin sakin bir sektörü olarak algıladığı bu sektöre heyecan verici bir yenilik getirmeyi vaat ediyor.
Bu yeniliğin temelinde basit ama ustaca bir konsept yatıyor: bir raket veya düğmeyle etkinleştirilebilen bir güçlendirme modu. Bu işlev, torkta ani bir artış sağlayarak EV'yi yumuşak bir gezi aracından daha hızlı tepki veren ve canlı bir makineye dönüştürür. Buradaki fikir, elektrikli otomobillerin sadece verimlilik ve sürdürülebilirlik değil, aynı zamanda heyecan ve duyguya da hitap etmesi.
En son WIPO dosyasına göre sistem, sürücünün güçlendirme modunu tetiklemesine izin vererek çalışıyor, bu da otomobilin kontrol ünitesinin sürüş torkunu hızla artırmasına neden oluyor. Bu artış o kadar hızlı ki, kademeli bir artış olarak değil, hissedilir bir hızlanma sarsıntısı olarak algılanıyor ve bina sakinlerine heyecan verici bir deneyim sunuyor. Bu ani güç patlaması, bazı yüksek performanslı içten yanmalı motorlu araçlarda bulunan turbo takviyesine benzer, ancak elektrik motorlarının benzersiz yetenekleri için özel olarak tasarlanmıştır.
Bu heyecan verici hissi daha da artırmak için BMW, deneyime işitsel bir boyut ekleyerek tork artışına eşlik eden özel ses ortamlarını entegre etmeyi öneriyor. Bu yeterli değilse, sistem başlangıçta normal sürüş modlarında torku sınırlayarak ve yalnızca güçlendirme işlevi devredeyken tam potansiyelin kilidini açarak daha dramatik bir etki sunacak şekilde kalibre edilebilir.
Bu teknoloji sadece hayali bir kavram değil; i4 gibi mevcut BMW modellerinde kolaylıkla uygulanabilir görünmektedir. Bu özelliğin, özellikle BMW'nin gelecekteki M3 EV gibi ikonik M serisini elektrikli hale getirme yolunda ilerledikçe, EV'ye özgü performans geliştirmelerinin daha geniş bir dizisinin parçası olması bekleniyor.
BMW, bu gelişmeyle elektrikli araçların ortak eleştirisine değindiğine inanıyor: geleneksel içten yanmalı motorlu spor otomobillerle karşılaştırıldığında duygusal çekiciliğin olmayışı. BMW, böylesine dinamik bir özelliği sunarak yalnızca EV performansı açısından çıtayı yükseltmekle kalmıyor, aynı zamanda elektrikli spor otomobillerin geleceği hakkında da güçlü bir açıklama yapıyor; bunlar, benzinle çalışan emsalleri kadar hatta daha fazla heyecan verici olabilir.
Bu teknolojinin BMW'nin EV serisinde uygulanması, çeşitli modellerde erişilebilir olacağını ve potansiyel olarak gelecekteki BMW elektrikli spor otomobillerinin genel tasarımını ve mühendisliğini etkileyeceğini gösteriyor.
BMW'nin 'Push-to-Pass' güçlendirme modu teknolojik bir gelişmeden daha fazlasıdır. BMW bunu elektrikli spor otomobillerin geleceğine dair bir açıklama olarak görmemizi istiyor ancak gerçekte bu, kendi elektrikli otomobillerinin müşterilerin beklediği performanstan yoksun olduğunun bir kabulü.
BMW, temeldeki donanımı geliştirmek yerine, aracın güç çıkışını varsayılan olarak kısıtlayan ve yalnızca kısa, isteğe bağlı patlamalar için tam performansı ortaya çıkaran özel bir düğmeye sahip, yazılım odaklı bir çözümü tercih etti. Otomobil üreticisinin geçmişi göz önüne alındığında, bu özelliğin arkasında gizli bir abonelik modelinin gizlendiğini tahmin etmek kolaydır.
