Mercedes-Benz ha avviato i test su strada della sua tecnologia delle batterie allo stato solido. Questo è un grande passo verso batterie più sicure, più leggere e più dense per i veicoli elettrici, con Mercedes che sostiene che le nuove batterie possono potenzialmente aumentare l’autonomia del 25%.
La casa automobilistica tedesca, insieme a Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP) e allo sviluppatore statunitense di batterie allo stato solido Factorial Energy, ha integrato queste batterie avanzate in un EQS modificato da "1.000 km". La collaborazione tra le tre parti riunisce le competenze sia dell’ingegneria delle autovetture che della Formula 1, con un potenziale di trasferimento tecnologico tra le corse e la guida quotidiana.
Le batterie allo stato solido rappresentano un importante progresso nella tecnologia dei veicoli elettrici. A differenza delle tradizionali batterie agli ioni di litio che utilizzano un elettrolita liquido, le batterie allo stato solido utilizzano un elettrolita solido, da cui il nome. Questo cambiamento fondamentale migliora la sicurezza delle celle e apre la porta all’utilizzo di nuovi materiali come il litio metallico per l’anodo. Il risultato è una batteria con una maggiore densità di energia e un peso più leggero. Mercedes-Benz ha persino ottenuto un brevetto per il suo innovativo supporto per celle galleggianti, progettato per adattarsi alle variazioni di volume che si verificano all'interno delle batterie a stato solido durante la carica e la scarica.
Le batterie allo stato solido promettono di aumentare la densità di energia gravimetrica – la quantità di energia immagazzinata per unità di massa – fino a 450 Wh/kg a livello di cella. Ciò, in teoria, significa un potenziale aumento dell’autonomia fino al 25% rispetto a una batteria EQS standard delle stesse dimensioni e peso. Si prevede che il veicolo di sviluppo raggiungerà un'autonomia superiore a 1.000 km.
La partnership di Mercedes-Benz con Factorial Energy è iniziata nel 2021. Per questo ultimo progetto, Factorial ha fornito celle batteria allo stato solido al litio-metallo dotate della loro piattaforma proprietaria FEST® (Factorial Electrolyte System Technology). Questa è la prima consegna di campioni di batterie B allo stato solido al litio metallico a una casa automobilistica globale. Gli esperti di Formula 1 HPP hanno svolto un ruolo cruciale nello sviluppo del sistema di batterie e nella sua integrazione nell'EQS.
I test su strada forniranno a Mercedes-Benz dati cruciali sulle prestazioni e l’affidabilità delle batterie allo stato solido in condizioni di guida reali. Queste intuizioni saranno essenziali per la potenziale integrazione di questa tecnologia nei futuri veicoli di produzione. L'azienda effettuerà inoltre approfonditi test di laboratorio per integrare le prove su strada.
