Mercedes-Benz ha iniciado pruebas en carretera de su tecnología de baterías de estado sólido. Este es un gran paso hacia baterías más seguras, livianas y densas para vehículos eléctricos, y Mercedes afirma que las nuevas baterías pueden aumentar potencialmente la autonomía en un 25%.
El fabricante de automóviles alemán, junto con Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP) y el desarrollador estadounidense de baterías de estado sólido Factorial Energy, ha integrado estas baterías avanzadas en un EQS modificado de "1.000 km". La colaboración entre las tres partes reúne la experiencia tanto de la ingeniería de vehículos de pasajeros como de la Fórmula 1, con un potencial para la transferencia de tecnología entre las carreras y la conducción cotidiana.
Las baterías de estado sólido son un avance importante en la tecnología de los vehículos eléctricos. A diferencia de las baterías tradicionales de iones de litio que utilizan un electrolito líquido, las baterías de estado sólido utilizan un electrolito sólido, de ahí el nombre. Este cambio fundamental mejora la seguridad de la celda y abre la puerta al uso de nuevos materiales como el litio metálico para el ánodo. El resultado es una batería con mayor densidad energética y un peso más ligero. Mercedes-Benz incluso ha obtenido una patente para su innovador soporte de celda flotante, diseñado para adaptarse a los cambios de volumen que se producen dentro de las baterías de estado sólido durante la carga y descarga.
Las baterías de estado sólido prometen aumentar la densidad de energía gravimétrica (la cantidad de energía almacenada por unidad de masa) hasta 450 Wh/kg a nivel de celda. Esto, en teoría, significa un aumento potencial de alcance de hasta un 25% en comparación con una batería EQS estándar del mismo tamaño y peso. Se prevé que el vehículo en desarrollo alcance una autonomía superior a los 1.000 km.
La asociación de Mercedes-Benz con Factorial Energy comenzó en 2021. Para este último proyecto, Factorial proporcionó celdas de batería de estado sólido de metal de litio con su plataforma patentada FEST® (Tecnología de sistema de electrolitos factorial). Esta es la primera entrega de muestras de baterías B de estado sólido de metal litio a un fabricante de automóviles global. Los expertos de Fórmula 1 HPP desempeñaron un papel crucial en el desarrollo del sistema de baterías y su integración en el EQS.
Las pruebas en carretera proporcionarán a Mercedes-Benz datos cruciales sobre el rendimiento y la fiabilidad de las baterías de estado sólido en condiciones de conducción reales. Estos conocimientos serán esenciales para la posible integración de esta tecnología en futuros vehículos de producción. La empresa también realizará extensas pruebas de laboratorio para complementar las pruebas en carretera.
