Lion Electric ha venduto oltre 700 veicoli pesanti elettrici negli Stati Uniti da quando ha iniziato le sue attività nel 2010, e finora questi veicoli hanno percorso oltre 10 milioni di miglia. I suoi clienti sono Amazon, IKEA, First Student, LA USD, NAtional Express e ZUM. C'era solo un problema: la società ha sede a Montreal, nel Quebec. È lì che ha la sede centrale, il centro di ricerca e sviluppo e uno stabilimento di produzione di 200.000 piedi quadrati.
Nel maggio del 2021 Lion Electric ha scelto Joliet nell'Illinois per la sua base produttiva di 900.000 piedi quadrati negli Stati Uniti. La fabbrica è la più grande struttura statunitense dedicata ai veicoli pesanti a emissioni zero e il primo scuolabus è appena uscito dalla sua linea di produzione.
L’azienda non si limita a produrre veicoli elettrici, ma offre una soluzione completa per aziende o scuole per aggiornare la propria flotta per renderla a emissioni zero e a prova di futuro. Lion Electric offre infrastrutture di ricarica, aiuta a garantire sovvenzioni e finanziamenti, offre formazione per i dipendenti e aiuta con la manutenzione dei veicoli.
Il tempismo della decisione di avviare la produzione negli Stati Uniti è stato perfetto. Con i nuovi incentivi fiscali annunciati dall’amministrazione Biden, i clienti della Lion Electric trarranno enormi benefici dai camion e dagli autobus prodotti negli Stati Uniti.
Per quanto riguarda gli autobus scolastici, il governo degli Stati Uniti ha messo a disposizione delle scuole 5 miliardi di dollari in finanziamenti per aiutare con gli aggiornamenti della flotta. Il primo miliardo di dollari è già stato assegnato a 289 distretti scolastici. Lo Stato di New York vuole che i suoi autobus scolastici siano elettrici al 100% entro il 2035. Chiaramente, lo slancio è in aumento e Lion Electric è in una posizione perfetta per aiutare con l’elettrificazione della flotta scolastica.
La fabbrica di Joliet si concentrerà inizialmente sugli scuolabus a causa della domanda, l'azienda prevede di produrre 20.000 autobus all'anno una volta che la produzione sarà a pieno regime. La flotta di scuolabus negli Usa è composta da 480.000 veicoli e per raggiungere gli ambiziosi obiettivi di zero emissioni entro il 2035 un solo Lion Electric non basta. Ma è un ottimo inizio e, cosa più importante, i bambini sull’autobus non avranno più bisogno di respirare i fumi diesel.
