Lion Electric har sålt över 700 elektriska tunga fordon i USA sedan det började sin verksamhet 2010, dessa fordon har hittills kört över 10 miljoner mil. Dess kunder är Amazon, IKEA, First Student, LA USD, NAtional Express och ZUM. Det fanns bara ett problem - företaget är baserat i Montreal, Quebec. Det är där det har sitt huvudkontor, sitt FoU-center och en 200 000 kvadratmeter stor tillverkningsanläggning.
I maj 2021 valde Lion Electric Joliet i Illinois för sin 900 000 kvadratmeter stora tillverkningsbas i USA. Fabriken är USA:s största anläggning för tunga nollutsläppsfordon och den allra första skolbussen har just rullat av sin produktionslinje.
Företaget tillverkar dock inte bara elfordon, det erbjuder en komplett lösning för företag eller skolor för att uppgradera sin flotta till nollutsläpp och framtidssäker. Lion Electric erbjuder laddningsinfrastruktur, det hjälper till med att säkra bidrag och finansiering, det erbjuder utbildning för anställda och det hjälper till med fordonsunderhåll.
Tidpunkten för beslutet att starta produktion i USA var perfekt. Med de nya skattelättnader som meddelats av Biden-administrationen kommer Lion Electrics kunder att dra enorm nytta av de lastbilar och bussar som tillverkas i USA.
När det gäller skolbussar gjorde den amerikanska regeringen 5 miljarder dollar i finansiering tillgänglig för skolor för att hjälpa till med uppgraderingarna av flottan. Den första miljarden dollar har redan tilldelats 289 skoldistrikt. Delstaten New York vill att dess skolbussar ska vara 100 procent elektriska år 2035. Det är uppenbart att farten ökar och Lion Electric är i en perfekt position för att hjälpa till med elektrifieringen av skolflottan.
Fabriken i Joliet kommer initialt att fokusera på skolbussar på grund av efterfrågan, företaget räknar med att tillverka 20 000 bussar per år när produktionen är i full kapacitet. Skolbussflottan i USA består av 480 000 fordon och för att nå de ambitiösa nollutsläppsmålen till 2035 räcker det inte med en Lion Electric. Men det är en bra start och viktigast av allt - barnen på bussen behöver inte andas in dieselångorna längre.
