Un litigio molto pubblico e disordinato tra il CEO di Tesla Elon Musk e il presidente Donald Trump ha fatto crollare le azioni del produttore di auto elettriche, cancellando miliardi di valore e lasciando gli investitori a mettere in discussione l’alto prezzo delle alleanze politiche.
Le azioni di Tesla, note per le loro oscillazioni selvagge anche nelle giornate tranquille, hanno subito un duro colpo, perdendo oltre 50 punti in un solo giorno. Ma questo forte calo non ha nulla a che fare con una nuova fabbrica, con il ritiro di un veicolo o con i numeri di produzione trimestrale. Invece, è stato il risultato diretto di una guerra di parole intrapresa sui social media tra due delle figure più importanti del mondo. La faida ha effettivamente fatto scoppiare una bolla di speculazione che aveva circondato l’azienda da quando Musk aveva dedicato il suo considerevole peso e il suo sostegno finanziario alla campagna presidenziale di Trump.
L'alleanza è sempre stata strana. Musk, il volto della rivoluzione delle auto elettriche, è diventato uno dei principali donatori di un partito politico la cui piattaforma favorisce l’industria dei combustibili fossili. Ha sostenuto un presidente che diffondeva apertamente disinformazione sui veicoli elettrici. In cambio del suo sostegno, che secondo quanto riferito includeva centinaia di milioni in contributi elettorali, a Musk fu concesso un incarico di consulenza nel cosiddetto “Dipartimento per l’efficienza governativa” – un organismo che, nonostante il suo titolo nobiliare, non era un dipartimento governativo ufficiale.
Dopo l’elezione di Trump, Wall Street ha scommesso molto su questa relazione e il prezzo delle azioni Tesla è salito alle stelle. Non sulla performance aziendale, ma sull’aspettativa del mercato che la vicinanza di Musk al potere si tradurrebbe in un trattamento di favore per le sue imprese. Gli investitori hanno semplicemente prezzato un cosiddetto “premio per la corruzione”, supponendo che Tesla sarebbe stata ricompensata. Per un certo periodo, è sembrato che la scommessa potesse essere ripagata, ma la realtà delle tariffe dannose per l’economia e la continua attenzione legislativa su petrolio e gas hanno cominciato a offuscare lo splendore.
Il rapporto si è infine fratturato a causa di una nuova legge di bilancio repubblicana. Musk, dopo aver lasciato il suo ruolo consultivo, ha pubblicamente criticato il disegno di legge, sottolineando che aggiungerebbe migliaia di miliardi al deficit nazionale. Le critiche hanno scatenato un furioso avanti e indietro. Trump ha ribattuto che Musk era semplicemente arrabbiato per il disegno di legge che tagliava un “mandato EV” – un mandato che in realtà non è mai esistito. Il disegno di legge, tuttavia, elimina il credito d’imposta federale di 7.500 dollari per le nuove auto elettriche, un incentivo che è stato uno dei principali motori delle vendite di veicoli elettrici e dal quale Tesla ha ampiamente beneficiato. Musk ha risposto al fuoco, sostenendo di aver spostato le elezioni a favore dei repubblicani e accusando il presidente di "ingratitudine".
La faida si intensificò rapidamente. Trump ha minacciato di rescindere i lucrosi contratti governativi con le altre società di Musk, tra cui SpaceX, che fornisce servizi essenziali alla NASA e alla Stazione Spaziale Internazionale. Musk ha risposto minacciando di mettere a terra la capsula del Drago. Il battibecco pubblico ha raggiunto il culmine quando Musk ha accusato Trump di essere sulla lista di Jeffrey Epstein e ha chiesto il suo impeachment. Per il mercato azionario questa è stata la goccia che ha fatto traboccare il vaso. La prospettiva di qualsiasi favoritismo politico è svanita, e con essa, oltre 100 miliardi di dollari di capitalizzazione di mercato di Tesla dall’inizio della faida.
Questa drammatica ricaduta mette in luce la pericolosa posizione di Tesla già in difficoltà. Gli stessi crediti d’imposta e gli incentivi che Musk sembrava disposto a sacrificare sono fondamentali per i profitti dell’azienda. Il disegno di legge che una volta ha sostenuto è destinato a eliminare non solo il credito d’imposta sui veicoli elettrici, ma anche crediti vitali per l’energia solare e la produzione di batterie con sede negli Stati Uniti. Senza questi, Tesla avrebbe riportato una perdita nel primo trimestre del 2025. Questa faida potrebbe anche dare nuova vita alle indagini federali in fase di stallo da parte della SEC, del DOJ e dell’NHTSA su Musk e le sue società, con il presidente che ora ha un chiaro motivo di ritorsione.
Questi venti contrari politici stanno colpendo in un momento in cui il marchio Tesla sta già soffrendo a causa del personaggio pubblico sempre più irregolare e controverso di Musk. Le sue dichiarazioni e azioni politiche hanno allontanato gran parte della base di clienti tradizionalmente di sinistra di Tesla, scatenando proteste e danneggiando l'immagine dell'azienda in Nord America ed Europa. I dati sulle vendite riflettono questo danno, con le consegne previste in calo di quasi il 50% in Europa quest’anno. Sebbene il mercato statunitense sia stato in qualche modo isolato da sconti aggressivi e dalla mancanza di una forte concorrenza, la rimozione del credito d’imposta federale potrebbe cambiare radicalmente lo scenario, lasciando Tesla ad affrontare un mercato che ha contribuito ad inasprire.
Ieri è stata una giornata impegnativa per le azioni di Tesla, il mercato ha chiuso a 284,70 dollari, ovvero poco più di 47 dollari in meno rispetto al giorno precedente. Oggi è un altro giorno e il mercato sembra essersi scrollato di dosso le preoccupazioni iniziali con Tesla che ha messo in scena un forte rimonta ed è scambiato a $ 299,32 al momento della stesura di questo articolo (pre-mercato): sarà un giro sulle montagne russe per un po' per gli investitori di Tesla.
