Il modello completamente elettrico n. 1 di Smart, appena lanciato in Cina e in tutta Europa, sta per espandere la sua gamma cinese. Gli attuali allestimenti Pro+ e Premium saranno affiancati da una nuova aggiunta chiamata Pulse.
Smart è una partnership tra Mercedes e Geely e il modello si basa sull'architettura SEA di Geely. Mercedes si è occupata dello stile, mentre la produzione avviene in Cina presso gli stabilimenti di Geely.
L'edizione Pulse si distingue per i dettagli neri: un rivestimento inferiore nero che corre per tutta la lunghezza del veicolo e cerchi standard da 19 pollici rifiniti in nero lucido. Il tetto e tutti i montanti condividono lo stesso rivestimento nero lucido. Abbinato alle tonalità della carrozzeria vivide e brillanti, il netto contrasto conferisce all'auto un aspetto vivace e moderno.
All'interno, l'abitacolo è in nero e argento, con il cielo rivestito in Alcantara nera. Il volante sportivo con fondo piatto è rivestito in pelle e rifinito con cuciture rosse per un tocco sorprendente.
L'infotainment è fornito dallo schermo centrale mobile da 12,8", il conducente ha un display dedicato da 9,2" sapientemente incorporato nel cruscotto ed è presente anche l'head-up display da 10". Il sistema audio Beats Audio con 13 altoparlanti è opzionale, così come l'illuminazione ambientale a 64 colori.
La maggior parte delle funzioni dell’auto possono essere controllate con la voce grazie a Smart Universe, il sistema di interazione uomo-computer AI progettato internamente. L'ADAS di livello 2 è a bordo così come la ricarica wireless per gli smartphone. I sedili anteriori sono riscaldati e il logo Smart sul volante si illumina in modo simile ai Pixel sul volante di Ioniq 6.
La potenza proviene dallo stesso motore elettrico da 200 kW montato posteriormente con 343 Nm di coppia che rende la Smart #1 piuttosto competitiva anche fuori dal semaforo: da 0 a 100 km/h avviene in soli 6,7 secondi. La batteria da 66 kWh è responsabile dell’autonomia dichiarata CLTC di 535 km che magicamente scende a 440 km quando viene testata da WLTP – il valore reale sarà comunque inferiore a quello.
Al momento non si sa ancora prezzo e disponibilità, ma la versione Pulse si inserirà tra Pro+ e Premium, che attualmente partono in Cina rispettivamente da $ 29.500 e $ 34.500. Il Pulse arriverà in Europa? Speriamo di sì, è un piccolo SUV bello da vedere con un sacco di possibilità per divertirsi guidandolo e se ha un prezzo interessante, potrebbe essere un vincitore per molte persone.
