Smarts helelektriska #1, som just har rullats ut i Kina och över hela Europa, är på väg att utöka sitt kinesiska sortiment. De nuvarande Pro+- och Premium-trimningarna kommer att få sällskap av ett nytt tillskott som kallas Pulse.
Smart är ett partnerskap mellan Mercedes och Geely, och modellen sitter på Geelys SEA-arkitektur. Mercedes tog hand om stylingen, medan produktionen sker i Kina på Geelys anläggningar.
Pulse-utgåvan sticker ut tack vare sin svarta detaljer: en svart nedre klädsel som sträcker sig över hela fordonet och standard 19-tumshjul i blank svart. Taket och alla pelare delar samma högblanka svarta beläggning. Tillsammans med levande, ljusa karosstoner ger den skarpa kontrasten bilen ett livligt, modernt utseende.
Invändigt är kabinen designad i svart och silver, med takbeklädnaden klädd i svart Alcantara. Den sportfokuserade ratten med platt botten är läderklädd och accentuerad med röda sömmar för en slående touch.
Infotainmentet tillhandahålls av den svävande mittskärmen på 12,8 tum, föraren får en dedikerad 9,2 tumsskärm smart inbyggd i instrumentbrädan och det finns även en head-up-display på 10 tum. Ljudsystemet Beats Audio med 13 högtalare är tillval och det är även den 64-färgade omgivande belysningen.
De flesta av funktionerna i bilen kan styras med röst tack vare Smart Universe, AI-systemet för interaktion mellan människa och dator som är designat internt. Level 2 ADAS finns ombord och så är trådlös laddning för smartphones. Framsätena är uppvärmda och Smart-logotypen i ratten lyser på samma sätt som pixlarna på ratten i Ioniq 6.
Kraften kommer från samma bakmonterade 200 kW elmotor med 343 Nm vridmoment vilket gör Smart #1 ganska konkurrenskraftig utanför trafikljusen - 0 till 100 km/h sker på bara 6,7 sekunder. Batteriet på 66 kWh är ansvarigt för CLTC-noterad räckvidd på 535 km som magiskt sjunker till 440 km när det testas av WLTP - siffran i verkligheten kommer att vara lägre än så i alla fall.
Det finns nu besked om pris och tillgänglighet ännu, men Pulse-versionen kommer att hamna mellan Pro+ och Premium som för närvarande börjar i Kina från $29,500 respektive $34,500. Kommer Pulsen att ta sig till Europa? Låt oss hoppas det, det är en snygg liten SUV med mycket snålhet för att ha kul att köra den och om den har ett attraktivt pris - kan det vara en vinnare för många människor.
