De volledig elektrische nr. 1 van Smart, die zojuist in China en in heel Europa is uitgerold, staat op het punt zijn Chinese assortiment uit te breiden. De huidige Pro+- en Premium-uitvoeringen worden vergezeld door een nieuwe toevoeging genaamd de Pulse.
Smart is een samenwerking tussen Mercedes en Geely en het model is gebaseerd op de SEA-architectuur van Geely. Mercedes nam de styling voor zijn rekening, terwijl de productie plaatsvindt in China, in de fabrieken van Geely.
De Pulse-editie valt op door zijn zwarte details: een zwarte onderste bekleding die over de hele lengte van het voertuig loopt en standaard 19-inch wielen afgewerkt in glanzend zwart. Het dak en alle stijlen hebben dezelfde hoogglans zwarte coating. In combinatie met levendige, heldere carrosserietinten geeft het sterke contrast de auto een levendige, moderne uitstraling.
Binnenin is het interieur uitgevoerd in zwart en zilver, waarbij de hemelbekleding is bekleed met zwart Alcantara. Het sportgerichte stuurwiel met afgeplatte onderkant is met leer bekleed en geaccentueerd met rode stiksels voor een opvallende touch.
Het infotainment wordt verzorgd door het zwevende 12,8" middenscherm, de bestuurder krijgt een speciaal 9,2"-display dat slim in het dashboard is verwerkt en er is ook het 10" head-updisplay. Het Beats Audio-geluidssysteem met 13 luidsprekers is optioneel, net als de sfeerverlichting in 64 kleuren.
De meeste functies in de auto kunnen met uw stem worden bestuurd dankzij Smart Universe, het in eigen huis ontworpen AI-mens-computer-interactiesysteem. De Level 2 ADAS is aan boord, net als draadloos opladen voor smartphones. De voorstoelen zijn verwarmd en het Smart-logo in het stuur licht op, vergelijkbaar met de Pixels op het stuur in de Ioniq 6.
Het vermogen komt van dezelfde achteraan gemonteerde elektromotor van 200 kW met een koppel van 343 Nm, waardoor de Smart #1 behoorlijk competitief is bij het stoplicht: 0 tot 100 km/u gebeurt in slechts 6,7 seconden. De batterij van 66 kWh is verantwoordelijk voor het CLTC-geciteerde bereik van 535 km, dat op magische wijze daalt tot 440 km wanneer het wordt getest door WLTP – het werkelijke cijfer zal hoe dan ook lager zijn dan dat.
Er is nu al iets bekend over de prijs en beschikbaarheid, maar de Pulse-versie zal tussen de Pro+ en Premium in zitten, die momenteel in China verkrijgbaar zijn vanaf respectievelijk $ 29.500 en $ 34.500. Zal de Pulse Europa bereiken? Laten we het hopen, het is een knappe kleine SUV met veel pit om er met veel plezier mee rond te rijden en als hij aantrekkelijk geprijsd is, kan het voor veel mensen een winnaar zijn.
