La decisione inaspettata di Tesla di ridurre drasticamente l'espansione della rete Supercharger ha provocato un'onda d'urto nel settore dei veicoli elettrici. La decisione dell'azienda di licenziare circa 500 dipendenti ha lasciato un vuoto nel mercato. Ora i concorrenti, soprattutto quelli del settore energetico tradizionale, stanno cogliendo l’opportunità.
Il gigante del petrolio e del gas BP è uno di questi attori che sta perseguendo in modo aggressivo i siti abbandonati di Tesla Supercharger. "Siamo costantemente alla ricerca di immobili di prima qualità per espandere la nostra rete", afferma Sujay Sharma, CEO di BP Pulse Americas, sottolineando l'ambizione dell'azienda alla luce della mossa a sorpresa di Tesla.
Sebbene il CEO di Tesla, Elon Musk, abbia chiarito che la società sta semplicemente rallentando l'espansione di Supercharger aggiornando gli hub esistenti, ha comunque abbandonato una serie di località che erano nelle prime fasi di sviluppo. Anche operatori più piccoli come Revel, una start-up di ricarica di veicoli elettrici e ride-hailing che opera a New York, stanno valutando la possibilità di cogliere opportunità nello stato. Anche i leader di altre importanti reti di ricarica, come EVgo, vedono il ritiro di Tesla come un’opportunità per aumentare la loro presenza sul mercato.
Questo recente sviluppo indica una tendenza più ampia da parte delle aziende petrolifere tradizionali che stanno passando allo spazio di ricarica dei veicoli elettrici. Le catene di stazioni di servizio come Pilot-Flying J e Love's Travel Stops stanno investendo molto nelle infrastrutture di ricarica. La stessa BP ha stanziato un miliardo di euro per la sua rete di ricarica dei veicoli elettrici negli Stati Uniti entro il 2030.
L’anno scorso, BP ha annunciato un ordine da 85 milioni di euro per l’hardware di ricarica Tesla, segnalando il potenziale per sfruttare la tecnologia Tesla all’interno della propria rete.
Gli operatori più piccoli potrebbero trarre vantaggio dal ritiro di Tesla e stabilire una maggiore impronta regionale? Come si adatteranno i giganti del gas consolidati per diventare attori competitivi in questo nuovo panorama energetico? Forse la cosa più importante per i consumatori è che questa competizione renderà la ricarica più conveniente e conveniente per i proprietari di veicoli elettrici? Tesla cambierà il suo modello di business vendendo il suo hardware di ricarica a società terze? Ciò spiegherebbe l’accordo con la BP. I prossimi mesi faranno luce sui piani futuri di Tesla; per ora siamo tutti all’oscuro.
