La inesperada decisión de Tesla de reducir drásticamente la expansión de su red Supercharger ha provocado conmociones en la industria de los vehículos eléctricos. La decisión de la empresa de despedir a aproximadamente 500 empleados ha dejado un vacío en el mercado. Ahora, los competidores –especialmente aquellos en el sector energético tradicional– están aprovechando la oportunidad.
El gigante del petróleo y el gas, BP, es uno de esos actores que está persiguiendo agresivamente sitios abandonados de Tesla Supercharger. "Buscamos constantemente bienes raíces de primera calidad para expandir nuestra red", dice Sujay Sharma, director ejecutivo de BP Pulse Americas, enfatizando la ambición de la compañía a la luz del movimiento sorpresa de Tesla.
Si bien el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, aclaró que la compañía simplemente está desacelerando la expansión de Supercharger mientras actualiza los centros existentes, aún abandonó un montón de ubicaciones que se encontraban en las primeras etapas de desarrollo. Los actores más pequeños como Revel, una nueva empresa de carga y transporte de vehículos eléctricos que opera en Nueva York, también están considerando aprovechar las oportunidades en el estado. Los líderes de otras redes de carga importantes, como EVgo, también ven la retirada de Tesla como una oportunidad para aumentar su presencia en el mercado.
Este desarrollo reciente apunta a una tendencia más amplia de empresas de combustibles heredadas que hacen la transición al espacio de carga de vehículos eléctricos. Las cadenas de gasolineras como Pilot-Flying J y Love's Travel Stops están invirtiendo mucho en infraestructura de carga. La propia BP ha prometido una enorme suma de mil millones de euros para su red de carga de vehículos eléctricos en EE. UU. para 2030.
El año pasado, BP anunció un pedido de 85 millones de euros para hardware de carga de Tesla, lo que indica el potencial para aprovechar la tecnología de Tesla dentro de su propia red.
¿Podrían los operadores más pequeños capitalizar el retroceso de Tesla y establecer una mayor presencia regional? ¿Cómo se adaptarán los gigantes del gas establecidos para convertirse en actores competitivos en este nuevo panorama energético? Quizás lo más importante para los consumidores es: ¿esta competencia finalmente hará que la carga sea más conveniente y asequible para los propietarios de vehículos eléctricos? ¿Tesla cambiará su modelo de negocio para vender su hardware de carga a empresas de terceros? Esto explicaría el acuerdo con BP. Los próximos meses arrojarán algo de luz sobre los planes futuros de Tesla; Por ahora, todos estamos a oscuras.
