Tesla / नए मॉडल और लॉन्च 10 मई 2024

बीपी टेस्ला के एब को पुनः प्राप्त करने के लिए तैयार है

अपने सुपरचार्जर नेटवर्क विस्तार को तेजी से कम करने के टेस्ला के अप्रत्याशित निर्णय ने इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग को सदमे में डाल दिया है। लगभग 500 कर्मचारियों को नौकरी से निक...

Ananya Verma

द्वारा: Ananya Verma

श्रेणी: Autiva

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अपने सुपरचार्जर नेटवर्क विस्तार को तेजी से कम करने के टेस्ला के अप्रत्याशित निर्णय ने इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग को सदमे में डाल दिया है। लगभग 500 कर्मचारियों को नौकरी से निकालने के कंपनी के कदम से बाजार में एक खालीपन आ गया है। अब, प्रतिस्पर्धी - विशेष रूप से पारंपरिक ऊर्जा क्षेत्र में - अवसर का लाभ उठा रहे हैं।

तेल और गैस की दिग्गज कंपनी बीपी एक ऐसी कंपनी है जो आक्रामक रूप से परित्यक्त टेस्ला सुपरचार्जर साइटों का पीछा कर रही है। टेस्ला के आश्चर्यजनक कदम के आलोक में कंपनी की महत्वाकांक्षा पर जोर देते हुए बीपी पल्स अमेरिका के सीईओ सुजय शर्मा कहते हैं, "हम अपने नेटवर्क का विस्तार करने के लिए प्राइम रियल एस्टेट की लगातार तलाश में हैं।"

टेस्ला की छोड़ी गई सुपरचार्जर परियोजनाओं को संभालने के लिए बीपी तैयार है

जबकि टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने स्पष्ट किया है कि कंपनी मौजूदा हब को अपग्रेड करते समय केवल सुपरचार्जर विस्तार को धीमा कर रही है, इसने अभी भी कई स्थानों को छोड़ दिया है जो विकास के शुरुआती चरण में थे। न्यूयॉर्क में संचालित ईवी चार्जिंग और राइड-हेलिंग स्टार्ट-अप रेवेल जैसे छोटे खिलाड़ी भी राज्य में अवसरों पर विचार कर रहे हैं। ईवीगो जैसे अन्य प्रमुख चार्जिंग नेटवर्क के नेता भी टेस्ला के पीछे हटने को अपनी बाजार उपस्थिति बढ़ाने के अवसर के रूप में देखते हैं।

यह हालिया विकास पुरानी ईंधन कंपनियों के ईवी चार्जिंग क्षेत्र में बदलाव की व्यापक प्रवृत्ति की ओर इशारा करता है। पायलट-फ्लाइंग जे और लव्स ट्रैवल स्टॉप्स जैसी गैस स्टेशन श्रृंखलाएं चार्जिंग बुनियादी ढांचे में भारी निवेश कर रही हैं। बीपी ने स्वयं 2030 तक अपने यूएस ईवी चार्जिंग नेटवर्क के लिए €1 बिलियन का विशाल योगदान देने का वादा किया है।

टेस्ला की छोड़ी गई सुपरचार्जर परियोजनाओं को संभालने के लिए बीपी तैयार है

पिछले साल, बीपी ने टेस्ला चार्जिंग हार्डवेयर के लिए €85 मिलियन के ऑर्डर की घोषणा की, जो अपने नेटवर्क के भीतर टेस्ला प्रौद्योगिकी का लाभ उठाने की क्षमता का संकेत देता है।

क्या छोटे ऑपरेटर टेस्ला की वापसी का लाभ उठा सकते हैं और एक बड़ा क्षेत्रीय पदचिह्न स्थापित कर सकते हैं? स्थापित गैस दिग्गज इस नए ऊर्जा परिदृश्य में प्रतिस्पर्धी खिलाड़ी बनने के लिए कैसे अनुकूल होंगे? उपभोक्ताओं के लिए शायद सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि क्या यह प्रतिस्पर्धा अंततः ईवी मालिकों के लिए चार्जिंग को अधिक सुविधाजनक और किफायती बना देगी? क्या टेस्ला अपने बिजनेस मॉडल को अपने चार्जिंग हार्डवेयर को तीसरे पक्ष की कंपनियों को बेचने के लिए स्थानांतरित करेगी? यह बीपी के साथ समझौते की व्याख्या करेगा। आने वाले महीने टेस्ला की भविष्य की योजनाओं पर कुछ प्रकाश डालेंगे; फिलहाल, हम सब अंधेरे में हैं।

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