Nel mondo sempre competitivo delle auto elettriche, procurarsi un nuovo modello prima del vicino sta diventando un moderno status symbol. Renault sembra capirlo perfettamente. La casa automobilistica francese sta riportando la sua iconica city car Twingo come modello completamente elettrico, e settimane prima che la Renault Twingo E-Tech elettrica faccia il suo debutto ufficiale il 6 novembre, la società sta lanciando il "Twingo R Pass", un programma che funziona essenzialmente come un biglietto salta fila per i primi utilizzatori.
Il Twingo R Pass offre ai membri un accesso prioritario per effettuare gli ordini della nuova Twingo E-Tech elettrica. Ciò significa che saranno in prima linea quando inizierà la produzione, assicurandosi di essere tra i primi a ricevere le loro auto quando saranno in vendita nel 2026.
Renault sta scaglionando il lancio del Pass in tutta Europa, a partire dall'Italia l'8 ottobre e espandendosi in paesi come Germania, Spagna, Regno Unito e Francia per tutto il mese in un'intelligente campagna di marketing progettata per creare entusiasmo per un veicolo elettrico che promette di essere allo stesso tempo elegante e conveniente.
L'auto al centro di tutto questo è un'interpretazione moderna di un classico europeo. La Twingo originale del 1993 era famosa per il suo eccentrico design monovolume e gli interni sorprendentemente spaziosi. La Renault si appoggia fortemente a quella nostalgia per questa nuova versione elettrica.
Sulla base delle immagini teaser, la Twingo E-Techelectric presenterà lo stesso volto amichevole e "sorridente", con fari rotondi full-LED e una griglia allegra. La forma complessiva promette un ingombro esterno ridotto, perfetto per la guida in città, pur mantenendo la filosofia "piccola fuori, grande dentro" del suo predecessore. Dettagli come le luci posteriori a mezzaluna e il lunotto posteriore arrotondato sono chiari accenni all'auto che conquistò i cuori decenni fa.
L'esterno rende omaggio al passato, ma l'interno è pensato per il guidatore moderno. Un prototipo mostrato all’inizio di quest’anno ha rivelato una cabina focalizzata su spazio, luce e tecnologia. Un grande tetto in vetro arrotondato probabilmente farà sembrare la piccola auto ariosa e aperta.
A dominare il cruscotto ci sono un display digitale del conducente da 7 pollici e un touchscreen centrale da 10,1 pollici per contenuti multimediali e navigazione. Eppure, anche qui, ci sono strizzatine d'occhio giocosi all'originale, come un pulsante rosso della luce di emergenza seduto in una bolla traslucida. Renault si è concentrata anche su caratteristiche pratiche e intelligenti, tra cui vani portaoggetti intelligenti e un sedile posteriore che può scorrere e piegarsi per dare priorità allo spazio per le gambe dei passeggeri o allo spazio di carico.
Renault ha sviluppato la nuova Twingo in soli due anni con l'obiettivo di venderla a meno di 20.000 euro. In un mercato in cui il costo elevato delle auto elettriche rappresenta un grosso ostacolo per molti acquirenti, un veicolo elettrico inferiore a 20.000 euro prodotto da un importante produttore potrebbe essere una soluzione vincente. La Twingo è costruita sulla piattaforma AmpR Small dell'azienda, progettata specificamente per auto elettriche compatte ed economiche.
