Dans le monde toujours plus compétitif des voitures électriques, acheter un nouveau modèle avant son voisin devient un symbole de statut moderne. Renault semble parfaitement le comprendre. Le constructeur automobile français ramène son emblématique citadine Twingo en tant que modèle entièrement électrique, et quelques semaines avant même que la Renault Twingo E-Tech électrique ne fasse ses débuts officiels le 6 novembre, la société lance le « Twingo R Pass », un programme qui fonctionne essentiellement comme un billet coupe-file pour les premiers utilisateurs.
Le Pass Twingo R donne aux membres un accès prioritaire pour passer leurs commandes de la nouvelle Twingo E-Tech électrique. Cela signifie qu’ils seront en première ligne lorsque la production démarrera, garantissant ainsi qu’ils seront parmi les premiers à recevoir leurs voitures lors de leur mise en vente en 2026.
Renault étale le lancement du Pass dans toute l'Europe, en commençant en Italie le 8 octobre et en s'étendant à des pays comme l'Allemagne, l'Espagne, le Royaume-Uni et la France tout au long du mois, dans le cadre d'une campagne marketing intelligente conçue pour susciter l'enthousiasme pour un véhicule électrique qui promet d'être à la fois élégant et abordable.
La voiture au centre de tout cela est une interprétation moderne d’un classique européen. La Twingo originale de 1993 était célèbre pour son design original et monobloc et son intérieur étonnamment spacieux. Renault s'appuie fortement sur cette nostalgie pour cette nouvelle version électrique.
D'après des images teaser, la Twingo E-Techelectric présentera le même visage sympathique et « souriant », avec des phares ronds full LED et une calandre joyeuse. La forme générale promet un faible encombrement extérieur parfait pour la conduite en ville, tout en conservant la philosophie « petit à l'extérieur, grand à l'intérieur » de son prédécesseur. Des détails tels que des feux arrière en demi-lune et une lunette arrière arrondie sont des clins d’œil clairs à la voiture qui a conquis les cœurs il y a des décennies.
L'extérieur rend hommage au passé, mais l'intérieur est conçu pour le conducteur moderne. Un prototype présenté plus tôt cette année a révélé une cabine axée sur l'espace, la lumière et la technologie. Un grand toit en verre arrondi donnera probablement à la petite voiture une sensation aérée et ouverte.
Le tableau de bord est dominé par un écran numérique pour le conducteur de 7 pouces et un écran tactile central de 10,1 pouces pour les médias et la navigation. Pourtant, même ici, il y a des clins d’œil ludiques à l’original, comme un bouton de feu de détresse rouge posé dans une bulle translucide. Renault a également mis l'accent sur des fonctionnalités pratiques et intelligentes, notamment des espaces de rangement astucieux et une banquette arrière qui peut coulisser et se replier pour privilégier l'espace pour les jambes des passagers ou l'espace de chargement.
Renault a développé la nouvelle Twingo en seulement deux ans avec pour objectif de la vendre à moins de 20 000 €. Dans un marché où le coût élevé des voitures électriques constitue un obstacle majeur pour de nombreux acheteurs, un véhicule électrique de moins de 20 000 € d’un grand constructeur pourrait être gagnant. La Twingo est construite sur la plate-forme AmpR Small de l'entreprise, spécialement conçue pour les voitures électriques compactes et abordables.
