I den stadig konkurransepregede verdenen av elbiler blir det å få en ny modell før naboen et moderne statussymbol. Renault ser ut til å forstå dette perfekt. Den franske bilprodusenten bringer tilbake sin ikoniske Twingo-bybil som en helelektrisk modell, og uker før Renault Twingo E-Tech electric til og med har sin offisielle debut 6. november, lanserer selskapet «Twingo R Pass», et program som i hovedsak fungerer som en hopp over køen-billett for tidlige brukere.
Twingo R Pass gir medlemmene prioritert tilgang til å legge inn sine bestillinger for den nye Twingo E-Tech Electric. Dette betyr at de vil være i front av linjen når produksjonen starter, og sikre at de er blant de første som mottar bilene sine når de kommer i salg i 2026.
Renault forbløffer lanseringen av Pass over hele Europa, som starter i Italia 8. oktober og utvides til land som Tyskland, Spania, Storbritannia og Frankrike gjennom hele måneden i en smart markedsføringskampanje designet for å skape spenning for en elbil som lover å være både stilig og rimelig.
Bilen i sentrum av alt dette er en moderne tolkning av en europeisk klassiker. Den originale Twingo fra 1993 var kjent for sin sære design med én boks og overraskende romslig interiør. Renault lener seg tungt inn i den nostalgien for denne nye elektriske versjonen.
Basert på teaser-bilder vil Twingo E-Techelectric ha det samme vennlige, "smilende" ansiktet, med runde full-LED frontlykter og en munter grill. Den generelle formen lover et lite utvendig fotavtrykk perfekt for bykjøring, samtidig som den beholder "liten på utsiden, stor på innsiden"-filosofien til forgjengeren. Detaljer som halvmåne baklys og en avrundet bakrute er tydelige nikk til bilen som vant hjerter for flere tiår siden.
Eksteriøret hyller fortiden, men interiøret er designet for den moderne sjåføren. En prototype vist tidligere i år avslørte en hytte med fokus på plass, lys og teknologi. Et stort, avrundet glasstak vil sannsynligvis få den lille bilen til å føles luftig og åpen.
Dominerer dashbordet er et 7-tommers digitalt førerdisplay og en 10,1-tommers sentral berøringsskjerm for media og navigasjon. Likevel, selv her, er det lekne blink til originalen, som en rød nødlysknapp som sitter i en gjennomskinnelig boble. Renault har også fokusert på praktiske, smarte funksjoner, inkludert smarte oppbevaringsplasser og et baksetebenk som kan skyves og foldes for å prioritere enten benplass for passasjerer eller lasterom.
Renault utviklet den nye Twingoin bare to år med et mål om å selge den for under € 20.000. I et marked der de høye kostnadene for elbiler er en stor barriere for mange kjøpere, kan en elbil på under 20 000 euro fra en stor produsent være en vinner. Twingo er bygget på selskapets AmpR Small-plattform, som er designet spesielt for kompakte og rimelige elbiler.
