W stale konkurencyjnym świecie samochodów elektrycznych zdobycie nowego modelu przed sąsiadem staje się nowoczesnym symbolem statusu. Renault zdaje się to doskonale rozumieć. Francuski producent samochodów przywraca swój kultowy samochód miejski Twingo jako model w pełni elektryczny, a na kilka tygodni przed oficjalnym debiutem elektrycznego Renault Twingo E-Tech, który ma nastąpić 6 listopada, firma uruchamia program „Twingo R Pass”, który zasadniczo działa jako bilet wstępu bez kolejki dla pierwszych użytkowników.
Twingo R Pass zapewnia członkom priorytetowy dostęp do składania zamówień na nowe elektryczne Twingo E-Tech. Oznacza to, że będą na pierwszej linii frontu po rozpoczęciu produkcji, dzięki czemu będą jednymi z pierwszych, którzy otrzymają samochody, które trafią do sprzedaży w 2026 roku.
Renault z impetem wprowadza usługę Pass w całej Europie, która rozpocznie się 8 października we Włoszech i w ciągu miesiąca rozszerzy się na takie kraje, jak Niemcy, Hiszpania, Wielka Brytania i Francja, w ramach sprytnej kampanii marketingowej mającej na celu wzbudzenie zainteresowania pojazdem elektrycznym, który obiecuje być zarówno stylowy, jak i niedrogi.
Samochód w centrum tego wszystkiego to nowoczesna interpretacja europejskiego klasyka. Oryginalny Twingo z 1993 r. słynął z dziwacznej, jednoczęściowej konstrukcji i zaskakująco przestronnego wnętrza. Renault mocno pielęgnuje tę nostalgię za nową wersją elektryczną.
Na podstawie zdjęć zwiastuna Twingo E-Techelectric będzie miało tę samą przyjazną, „uśmiechniętą” twarz, z okrągłymi, w pełni diodowymi reflektorami i wesołą osłoną chłodnicy. Ogólny kształt zapewnia niewielką powierzchnię zewnętrzną, idealną do jazdy po mieście, przy jednoczesnym zachowaniu filozofii swojego poprzednika „mały na zewnątrz, duży w środku”. Detale, takie jak tylne światła w kształcie półksiężyca i zaokrąglona tylna szyba, stanowią wyraźny ukłon w stronę samochodu, który podbił serca kilkadziesiąt lat temu.
Wygląd zewnętrzny stanowi hołd dla przeszłości, ale wnętrze zostało zaprojektowane z myślą o nowoczesnym kierowcy. Prototyp pokazany na początku tego roku ujawnił kabinę skupioną na przestrzeni, świetle i technologii. Duży, zaokrąglony szklany dach prawdopodobnie sprawi, że mały samochód będzie sprawiał wrażenie przestronnego i otwartego.
Na desce rozdzielczej dominuje 7-calowy cyfrowy wyświetlacz kierowcy i 10,1-calowy centralny ekran dotykowy do obsługi multimediów i nawigacji. Jednak nawet tutaj można dostrzec zabawne mrugnięcia okiem do oryginału, niczym czerwony przycisk świateł awaryjnych umieszczony w półprzezroczystej bańce. Renault skupiło się także na praktycznych, inteligentnych rozwiązaniach, w tym sprytnych schowkach i tylnej kanapie, którą można przesuwać i składać, aby zapewnić większą przestrzeń na nogi pasażera lub przestrzeń ładunkową.
Renault opracowało nowego Twingoina zaledwie dwa lata, mając na celu sprzedaż go za mniej niż 20 000 euro. Na rynku, na którym wysoki koszt samochodów elektrycznych stanowi dużą barierę dla wielu nabywców, pojazd elektryczny o wartości poniżej 20 tys. euro od dużego producenta może okazać się zwycięzcą. Twingo zbudowane jest na platformie AmpR Small, zaprojektowanej specjalnie dla kompaktowych i niedrogich samochodów elektrycznych.
