No mundo cada vez mais competitivo dos carros elétricos, conseguir um novo modelo antes do seu vizinho está se tornando um símbolo de status moderno. A Renault parece entender isso perfeitamente. A montadora francesa está trazendo de volta seu icônico carro urbano Twingo como um modelo totalmente elétrico e, semanas antes do Renault Twingo E-Tech elétrico ter sua estreia oficial em 6 de novembro, a empresa está lançando o “Twingo R Pass”, um programa que funciona essencialmente como um ingresso sem fila para os primeiros usuários.
O Twingo R Pass dá aos membros acesso prioritário para fazer pedidos do novo Twingo E-Tech elétrico. Isto significa que estarão na linha da frente quando a produção começar, garantindo que estarão entre os primeiros a receber os seus carros quando estes forem colocados à venda em 2026.
A Renault está a escalonar o lançamento do Pass em toda a Europa, começando em Itália, no dia 8 de outubro, e expandindo-se para países como Alemanha, Espanha, Reino Unido e França ao longo do mês, numa campanha de marketing inteligente concebida para criar entusiasmo por um VE que promete ser elegante e acessível.
O carro no centro de tudo isto é uma interpretação moderna de um clássico europeu. O Twingo original de 1993 era famoso por seu design peculiar de caixa única e interior surpreendentemente espaçoso. A Renault está fortemente inclinada para a nostalgia desta nova versão elétrica.
Com base em imagens teaser, o Twingo E-Techelectric apresentará o mesmo rosto amigável e “sorridente”, com faróis redondos full-LED e uma grade alegre. A forma geral promete uma pegada exterior pequena, perfeita para a condução na cidade, mantendo ao mesmo tempo a filosofia “pequeno por fora, grande por dentro” do seu antecessor. Detalhes como lanternas traseiras em forma de meia-lua e uma janela traseira arredondada são uma referência clara ao carro que conquistou corações há décadas.
O exterior presta homenagem ao passado, mas o interior foi concebido para o condutor moderno. Um protótipo mostrado no início deste ano revelou uma cabine focada em espaço, luz e tecnologia. Um teto de vidro grande e arredondado provavelmente fará com que o carro pequeno pareça arejado e aberto.
Dominando o painel estão um display digital do motorista de 7 polegadas e uma tela sensível ao toque central de 10,1 polegadas para mídia e navegação. No entanto, mesmo aqui, há piscadelas divertidas para o original, como um botão vermelho de luz de emergência colocado em uma bolha translúcida. A Renault também se concentrou em recursos práticos e inteligentes, incluindo espaços de armazenamento inteligentes e um banco traseiro que pode deslizar e dobrar para priorizar o espaço para as pernas dos passageiros ou o espaço de carga.
A Renault desenvolveu o novo Twingo em apenas dois anos, com o objetivo de vendê-lo por menos de 20 mil euros. Num mercado onde o elevado custo dos carros eléctricos é uma grande barreira para muitos compradores, um VE inferior a 20 mil euros de um grande fabricante pode ser um vencedor. O Twingo é construído na plataforma AmpR Small da empresa, projetada especificamente para carros elétricos compactos e acessíveis.
