Il Lynk & Co Z10 ha fatto il suo debutto ufficiale in anteprima mondiale a Göteborg, in Svezia. La berlina di punta, precedentemente nota come Lynk & Co Zero, indica una nuova direzione audace per il marchio.
Basata sulla concept car "The Next Day" di Lynk & Co, la Z10 vanta fari molto particolari, maniglie delle porte nascoste e finestrini laterali senza cornice. La caratteristica distintiva del suo esterno, tuttavia, è il coefficiente di resistenza aerodinamica di soli 0,198 Cd, che migliora l'efficienza e le prestazioni.
Costruita su un'architettura da 800 V, la Z10 è dotata di doppi motori in carburo di silicio, che la spingono da 0 a 100 km/h in soli 3,5 secondi e promettono un'impressionante autonomia di oltre 800 km con una singola carica. Puoi recuperare fino a 573 km di autonomia in soli 15 minuti con un caricabatterie, il che è anche abbastanza impressionante.
La Z10 è costruita sulla piattaforma SEA (Sustainable Experience Architecture), condivisa dai modelli Lotus, Smart, Zeekr e Volvo, tutti sotto l'ombrello Geely. Le molle pneumatiche a doppia camera e le sospensioni elettromagnetiche promettono una guida confortevole anche a velocità elevate.
All'interno, un touchscreen mobile da 15,4 pollici con Flyme Auto domina la console centrale, completato da un display heads-up. È tutto alimentato dal Qualcomm Snapdragon 8295, quindi il funzionamento dovrebbe essere perfettamente fluido. Il design minimalista si estende al volante a due razze, mentre sia i sedili anteriori che quelli posteriori offrono funzioni di ventilazione, riscaldamento e massaggio per una guida estremamente confortevole.
Il Lynk & Co Z10 è dotato di LiDAR e di un chip Nvidia Orin-X, per abilitare la navigazione sia autostradale che urbana con il pilota automatico (NOA).
Il prezzo deve ancora essere confermato ufficialmente, ma si dice che lo Z10 partirà da soli 200.000 RMB (23.600 euro), quando arriverà sulle strade in Cina.
