Le Lynk & Co Z10 a fait ses débuts officiels lors d'une première mondiale à Göteborg, en Suède. La berline phare, anciennement connue sous le nom de Lynk & Co Zero, indique une nouvelle direction audacieuse pour la marque.
Basé sur le concept-car « The Next Day » de Lynk & Co, le Z10 possède des phares très distinctifs, des poignées de porte cachées et des vitres latérales sans cadre. La caractéristique la plus remarquable de son extérieur est cependant son coefficient de traînée de seulement 0,198 Cd, qui améliore l'efficacité et les performances.
Construit sur une architecture de 800 V, le Z10 est doté de deux moteurs en carbure de silicium, le propulsant de 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes et promettant une autonomie impressionnante de plus de 800 km avec une seule charge. On peut retrouver jusqu'à 573 km d'autonomie en seulement 15 minutes sur un chargeur, ce qui est également assez impressionnant.
Le Z10 est construit sur la plate-forme SEA (Sustainable Experience Architecture), partagée par les modèles Lotus, Smart, Zeekr et Volvo, tous sous l'égide de Geely. Les ressorts pneumatiques à double chambre et la suspension électromagnétique promettent une conduite confortable même à vitesse élevée.
À l’intérieur, un écran tactile flottant de 15,4 pouces avec Flyme Auto domine la console centrale, complété par un affichage tête haute. Tout est alimenté par le Qualcomm Snapdragon 8295, le fonctionnement devrait donc être parfaitement fluide. Le design minimaliste s'étend au volant à deux branches, tandis que les sièges avant et arrière offrent des fonctions de ventilation, de chauffage et de massage pour une conduite encore plus confortable.
Le Lynk & Co Z10 est équipé de LiDAR et d'une puce Nvidia Orin-X, pour permettre la navigation routière et urbaine sur pilote automatique (NOA).
Le prix n'a pas encore été officiellement confirmé, mais les rumeurs disent que le Z10 débutera à seulement 200 000 RMB (23 600 €) lorsqu'il sortira dans les rues en Chine.
