El Lynk & Co Z10 hizo su debut oficial en un estreno mundial en Gotemburgo, Suecia. El sedán insignia, anteriormente conocido como Lynk & Co Zero, apunta a una nueva y audaz dirección para la marca.
Basado en el concept car "The Next Day" de Lynk & Co, el Z10 cuenta con faros muy distintivos, manijas de puertas ocultas y ventanas laterales sin marco. Sin embargo, la característica más destacada de su exterior es el coeficiente aerodinámico de sólo 0,198 Cd, lo que mejora la eficiencia y el rendimiento.
Construido sobre una arquitectura de 800 V, el Z10 cuenta con motores duales de carburo de silicio, que lo impulsan de 0 a 100 km/h en tan solo 3,5 segundos y prometen una impresionante autonomía de más de 800 km con una sola carga. Puede recuperar hasta 573 km de autonomía en sólo 15 minutos con un cargador, lo que también es bastante impresionante.
El Z10 está construido sobre la plataforma SEA (Sustainable Experience Architecture), compartida por modelos de Lotus, Smart, Zeekr y Volvo, todos bajo el paraguas de Geely. Las cámaras de aire de doble cámara y la suspensión electromagnética prometen una conducción cómoda incluso a altas velocidades.
En el interior, una pantalla táctil flotante de 15,4 pulgadas con Flyme Auto domina la consola central, complementada con una pantalla frontal. Todo funciona con Qualcomm Snapdragon 8295, por lo que el funcionamiento debería ser perfectamente fluido. El diseño minimalista se extiende al volante de dos radios, mientras que los asientos delanteros y traseros ofrecen funciones de ventilación, calefacción y masaje para una conducción más cómoda.
El Lynk & Co Z10 está equipado con LiDAR y un chip Nvidia Orin-X, para permitir la navegación en piloto automático (NOA) tanto en carretera como en ciudad.
El precio aún no se ha confirmado oficialmente, pero se rumorea que el Z10 comenzará en sólo 200.000 RMB (23.600 €) cuando salga a la calle en China.
