Der Lynk & Co Z10 feierte sein offizielles Debüt bei einer Weltpremiere in Göteborg, Schweden. Die Flaggschiff-Limousine, früher bekannt als Lynk & Co Zero, weist auf eine mutige neue Richtung für die Marke hin.
Der Z10 basiert auf dem Konzeptauto „The Next Day“ von Lynk & Co und verfügt über markante Scheinwerfer, versteckte Türgriffe und rahmenlose Seitenfenster. Das herausragende Merkmal seines Äußeren ist jedoch der Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,198 cw, der die Effizienz und Leistung steigert.
Der auf einer 800-V-Architektur basierende Z10 verfügt über zwei Siliziumkarbidmotoren, die ihn in nur 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und eine beeindruckende Reichweite von über 800 km mit einer einzigen Ladung versprechen. Mit einem Ladegerät können Sie in nur 15 Minuten bis zu 573 km Reichweite zurückgewinnen, was ebenfalls beeindruckend ist.
Der Z10 basiert auf der SEA-Plattform (Sustainable Experience Architecture), die von Modellen von Lotus, Smart, Zeekr und Volvo unter dem Dach von Geely gemeinsam genutzt wird. Zweikammer-Luftfedern und elektromagnetische Federung versprechen ein angenehmes Fahrgefühl auch bei hohen Geschwindigkeiten.
Im Inneren dominiert ein schwebender 15,4-Zoll-Touchscreen mit Flyme Auto die Mittelkonsole, ergänzt durch ein Heads-up-Display. Angetrieben wird alles vom Qualcomm Snapdragon 8295, sodass die Bedienung absolut flüssig sein sollte. Das minimalistische Design erstreckt sich auch auf das Zweispeichen-Lenkrad, während sowohl die Vorder- als auch die Rücksitze über Belüftungs-, Heiz- und Massagefunktionen für besonders komfortables Fahren verfügen.
Der Lynk & Co Z10 ist mit LiDAR und einem Nvidia Orin-X-Chip ausgestattet, um sowohl Autobahn- als auch Stadtnavigation mit Autopilot (NOA) zu ermöglichen.
Der Preis muss noch offiziell bestätigt werden, aber Gerüchten zufolge wird der Z10 bei nur 200.000 RMB (23.600 €) starten, wenn er in China auf die Straße kommt.
