Lynk & Co Z10 gjorde sin officiella debut vid en global premiär i Göteborg, Sverige. Flaggskeppet sedan, tidigare känd som theLynk & Co Zero, pekar på en djärv ny riktning för varumärket.
Baserad på Lynk & Co:s konceptbil "The Next Day" har Z10 mycket distinkta strålkastare, dolda dörrhandtag och ramlösa sidorutor. Det som sticker ut i exteriören är dock luftmotståndskoefficienten på bara 0,198 Cd, vilket förbättrar effektiviteten och prestanda.
Byggd på en 800V-arkitektur, har Z10 dubbla kiselkarbidmotorer, som driver den från 0 till 100 km/tim på bara 3,5 sekunder och lovar en imponerande räckvidd på över 800 km på en laddning. Du kan återta upp till 573 km räckvidd på bara 15 minuter på en laddare, vilket också är ganska imponerande.
Z10 är konstruerad på SEA-plattformen (Sustainable Experience Architecture), som delas av modeller från Lotus, Smart, Zeekr och Volvo, allt under Geely-paraplyet. Tvåkammarluftfjädrar och elektromagnetisk fjädring lovar en bekväm åktur även i höga hastigheter.
Inuti dominerar en 15,4-tums flytande pekskärm med Flyme Auto mittkonsolen, kompletterad med en heads-up-display. Det hela drivs av Qualcomm Snapdragon 8295, så driften bör vara perfekt smidig. Den minimalistiska designen sträcker sig till den tvåekrade ratten, medan både fram- och baksätena erbjuder ventilation, värme och massagefunktioner för extra bekväm körning.
Lynk & Co Z10 är utrustad med LiDAR och ett Nvidia Orin-X-chip, för att möjliggöra både motorvägs- och stadsnavigering på autopilot (NOA).
Priset är ännu inte officiellt bekräftat, men rykten säger att Z10 kommer att börja på bara 200 000 RMB (23 600 €), när den kommer ut på gatorna i Kina.
