Voyah Free, recentemente presentato e rinnovato da Dongfeng, è pronto a fare il suo ingresso quest'estate. Il debutto è previsto per il 19 agosto all'evento Voyah Night del 2023 in Cina, questo SUV di medie e grandi dimensioni vanta caratteristiche che potrebbero far sembrare la nuova scintillante macchina del tuo vicino come gli avanzi dell'anno scorso.
La nuova Voyah Free è lunga 4.905 mm ed alta 1.660 mm: una crescita modesta di 15 mm rispetto al suo predecessore. E come se scegliere una nuova auto non fosse già abbastanza difficile, ora c'è un ulteriore enigma: scegliere tra l'elegante oro satinato o l'esclusivo esterno verde scuro. Ma per chi preferisce i classici, sulla tavolozza rimangono gli intramontabili colori bianco e nero.
Seduto su pneumatici Michelin P4 da 20 pollici avvolti su eleganti cerchi a cinque razze, questo SUV non si limita a camminare; si pavoneggia. Con una griglia anteriore oscurata impreziosita dal logo Voyah ben posizionato e una striscia luminosa a tutta larghezza, l'auto è inconfondibilmente una Voyah. Dongfeng rivendica anche un tocco di estetica ispirata all'aviazione nella parte posteriore, anche se lasceremo a te la decisione se stai ricevendo o meno vibrazioni aeree.
Ora, se ti stai chiedendo quali siano le sue prestazioni, il Voyah Free non è solo un altro bel viso del lotto. Sotto il cofano si trova un range extender da 1,5 litri responsabile di mantenere la batteria da 37,55 kWh ricaricata. Due motori elettrici azionano tutte e quattro le ruote con una potenza totale di 360 kW e 720 Nm. Grazie a questa configurazione intelligente, la versione precedente vantava già un'autonomia di attraversamento del paese, ma la Voyah aggiornata aumenta il gioco a 1.201 km. Si tratta di un salto di 241 km rispetto al fratello maggiore. Viaggi su strada, qualcuno?
All'interno, l'auto passa da sportiva a elegante. Immagina di essere avvolto in una vibrante tonalità arancione, con un triplo schermo lungo 1.066 mm alimentato da un Qualcomm Snapdragon 8155. Non dovrai più litigare con il caricabatterie del telefono durante i viaggi: la console centrale vanta due pad di ricarica rapida wireless da 50 W. Anche i guidatori (e i passeggeri) sui sedili posteriori non sono esclusi, avendo il proprio touchscreen con una serie di controlli, dalla riproduzione della musica alle regolazioni del tetto apribile.
Ovviamente è il 2023 e un’auto è incompleta senza un tocco di innovazione tecnologica. Dongfeng collabora con Baidu per integrare il sistema di guida autonoma Apollo Highway Driving Pro. Mentre Baidu vanta oltre 60 milioni di chilometri di test su strada e una serie di funzionalità autonome, terremo sotto controllo il nostro entusiasmo finché non lo vedremo in azione. Ma con le pretese di funzionalità come il cruise control adattivo a tutta velocità e la navigazione autonoma nell'area di servizio, è difficile non esserne almeno un po' incuriositi.
Per coloro che si sono persi il promemoria: il sistema Baidu è basato su tecnologie avanzate di assistenza alla guida di livello 4. E per chi non lo sapesse, il livello 4 è solo a un passo dalla guida completamente autonoma. Questa non è fantascienza; questa è la nuova era della guida. È difficile prendere queste affermazioni solo per valore nominale, quindi una buona dose di scetticismo è sempre ben consigliata.
Anche se il nuovissimo Dongfeng Voyah Free, tutto cantato e ballato, promette un mix di stile, tecnologia e performance, solo il tempo dirà come se la cava nel mondo reale. Per ora, il 19 agosto non arriverà mai abbastanza presto.
