El Voyah Free recientemente presentado por Dongfeng está listo para hacer una gran entrada este verano. Programado para debutar el 19 de agosto en el evento Voyah Night 2023 en China, este SUV mediano a grande cuenta con características que podrían hacer que el nuevo y brillante vehículo de su vecino parezca las sobras del año pasado.
El nuevo Voyah Free tiene una longitud de 4.905 mm y una altura de 1.660 mm, un modesto crecimiento de 15 mm con respecto a su predecesor. Y como si elegir un auto nuevo no fuera lo suficientemente difícil, ahora hay un enigma adicional: elegir entre el elegante dorado vidriado o el exclusivo exterior verde oscuro. Pero para aquellos que prefieren los clásicos, los atemporales colores blanco y negro permanecen en la paleta.
Montado sobre neumáticos Michelin P4 de 20 pulgadas envueltos en elegantes llantas de cinco radios, este SUV no solo camina por el camino; se pavonea. Con una parrilla delantera oscurecida adornada con el logotipo de Voyah en un lugar destacado y una franja de luces de ancho completo, el automóvil es inconfundiblemente un Voyah. Dongfeng incluso afirma tener un toque de estética inspirada en la aviación en la parte trasera, aunque dejaremos que usted decida si está recibiendo o no vibraciones en el aire.
Ahora bien, si se pregunta sobre su rendimiento, el Voyah Free no es sólo otra cara bonita más del lote. Ubicado debajo de su capó hay un extensor de autonomía de 1,5 litros responsable de mantener cargada la batería de 37,55 kWh. Dos motores eléctricos accionan las cuatro ruedas con una potencia total de 360 kW y 720 Nm. Gracias a esa configuración inteligente, la versión anterior ya afirmaba tener un alcance de cruce de países, pero el Voyah actualizado aumenta el juego a 1201 km. Esto supone un salto de 241 kilómetros respecto a su hermano mayor. Viajes por carretera, ¿alguien?
En el interior, el coche pasa de lo deportivo a lo elegante. Imagínese estar envuelto en un vibrante tono naranja, con una extensa pantalla triple de 1.066 mm de largo alimentada por un Qualcomm Snapdragon 8155. No más peleas por el cargador del teléfono durante los viajes: la consola central cuenta con dos almohadillas de carga rápida inalámbrica de 50 W. Los conductores (y los pasajeros) de los asientos traseros tampoco se quedan fuera, ya que tienen su propia pantalla táctil con una variedad de controles, desde reproducción de música hasta ajustes del techo corredizo.
Por supuesto, estamos en 2023 y un automóvil está incompleto sin un toque de innovación tecnológica. Dongfeng se asocia con Baidu para integrar el sistema de conducción autónoma Apollo Highway Driving Pro. Si bien Baidu promociona más de 60 millones de kilómetros de pruebas en carretera y una variedad de características autónomas, mantendremos nuestra emoción bajo control hasta que lo veamos en acción. Pero con las afirmaciones de características como control de crucero adaptativo de alta velocidad y navegación autónoma en el área de servicio, es difícil no sentirse al menos un poco intrigado.
Para aquellos que se perdieron la nota: el sistema Baidu se basa en tecnologías avanzadas de asistencia a la conducción de nivel 4. Y para los no iniciados, el nivel 4 está a sólo un paso de la conducción totalmente autónoma. Esto no es ciencia ficción; Esta es la nueva era de la conducción. Es difícil tomar las afirmaciones al pie de la letra, por lo que siempre es aconsejable una buena dosis de escepticismo.
Si bien el totalmente nuevo Dongfeng Voyah Free, que canta y baila, promete una combinación de estilo, tecnología y rendimiento, solo el tiempo dirá cómo le irá en el mundo real. Por ahora, el 19 de agosto no puede llegar lo suficientemente pronto.
