जैसे कि एक इलेक्ट्रिक लैंड क्रूजर की अवधारणा पर्याप्त नहीं थी, टोयोटा द्वारा अपने इलेक्ट्रिक ट्रक अवधारणा, ईपीयू के अनावरण ने ऑटोमोटिव समुदाय को अटकलों और बहस से भर दिया है। मध्यम आकार के रूप में बिल किया गया, इसकी विशिष्टताएँ फोर्ड की तेजी से लोकप्रिय मेवरिक के करीब हैं। लेकिन क्या यह नवागंतुक एक वास्तविक प्रतिद्वंद्वी है या बस आगे क्या हो सकता है इसका एक टीज़र है?
एक नज़र में, टोयोटा ईपीयू किसी भी अन्य मध्यम आकार के पिकअप की तरह दिखाई दे सकता है। लेकिन थोड़ा करीब से देखें, और आप इसके अधिक कॉम्पैक्ट आयामों को देखेंगे। इसकी माप -5,070 मिमी लंबाई, 1,910 मिमी चौड़ाई, और 1,710 मिमी की ऊंचाई - टोयोटा के अपने टैकोमा से काफी छोटी है। यहां तक कि इसका 3,350 मिमी व्हीलबेस भी टैकोमा के बराबर नहीं है। तो, मध्यम आकार? मान लीजिए, यह आरामदायक है।
अनुपात के संदर्भ में, ईपीयू फोर्ड मेवरिक और हुंडई सांता क्रूज़ के साथ तुलना करने से नहीं कतराता है। इसकी लंबाई का एक महत्वपूर्ण हिस्सा डुअल-कैब द्वारा उपभोग किए जाने के कारण, कार्गो स्पेस को स्टिक का छोटा सिरा मिलता है। एक समर्पित हेलर के बजाय, यह स्पष्ट है कि ईपीयू जीवन शैली खंड की ओर लक्षित है - भंडारण से अधिक कथन के बारे में।
अब, जबकि बिस्तर अपने आकार से प्रभावित नहीं कर सकता है, टोयोटा ने कुछ नवीनता पेश की है। एक फोल्डिंग टेलगेट एक विस्तार के रूप में कार्य करता है, जो उन सप्ताहांत रोमांचों के लिए थोड़ी अधिक जगह प्रदान करता है। इसके अतिरिक्त, टोयोटा एक मोनोकॉक बॉडी डिज़ाइन का दावा करती है, जो अधिक बहुमुखी डेक स्थान की ओर ले जाती है, जो विभिन्न उपयोगकर्ता आवश्यकताओं के अनुकूल है।
केबिन के अंदर, टोयोटा न्यूनतम सौंदर्यबोध बनाए रखती है। एक डुअल-स्क्रीन सेटअप और एक योक-स्टाइल स्टीयरिंग व्हील, जो लेक्सस आरजेड की याद दिलाता है, सामने की तरफ हावी है। पर्याप्त भंडारण बिंदुओं के साथ, यह सुनिश्चित करता है कि आपके सामानों के पास एक घर हो। दिलचस्प बात यह है कि टोयोटा पीछे के केबिन और बिस्तर के बीच एक संबंध का संकेत देता है, जो उपयोगकर्ता की प्राथमिकताओं और बाहरी गतिविधियों के आधार पर अनुकूलनशीलता की अनुमति देता है। हालाँकि, असली परीक्षा तब होगी जब ये डिज़ाइन टोयोटा के सुझाव के अनुसार बेहतर हैंडलिंग और सवारी आराम की पेशकश करते हुए उत्पादन संस्करण में बदलाव का वादा करता है।
टोयोटा द्वारा संभवतः फोर्ड मेवरिक के दावेदार को पेश करने की चल रही चर्चा नई नहीं है। और ईपीयू, अपनी अवधारणा पोशाक में, उस अफवाह का पहला ठोस संकेत है। हालाँकि अगले सप्ताह 2023 जापान मोबिलिटी शो के लिए पूर्ण अनावरण की योजना है, लेकिन अब तक पेश की गई झलकियों से यह स्पष्ट है कि टोयोटा छोटे ट्रक सेगमेंट के लिए तैयारी कर रही है।
टोयोटा ईपीयू के पावरट्रेन के बारे में चुप्पी साधे हुए है, केवल इसकी इलेक्ट्रिक प्रकृति का खुलासा करती है। अवधारणा पर ऑफ-रोड टायर एक दोहरे मोटर पावरट्रेन का संकेत दे सकते हैं, लेकिन इस बिंदु पर यह केवल अनुमान है।
क्या टोयोटा छोटे पिकअप ट्रकों की बढ़ती मांग का फायदा उठाना चाह रही है? मेवरिक की शुरुआत को काफी उत्साह के साथ देखा गया, हुंडई का सांता क्रूज़ इसका एकमात्र प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वी था। चूँकि इलेक्ट्रिक ट्रक बाज़ार अभी भी अपने प्रारंभिक चरण में है, ऐसे में कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक पिकअप पेश करना टोयोटा का रणनीतिक कदम हो सकता है ताकि वह आगे रहे।
26 अक्टूबर को, टोक्यो में जापान मोबिलिटी शो में उपस्थित लोगों को ईपीयू को करीब से जांचने का अवसर मिलेगा, इसे प्रदर्शन पर कई अन्य टोयोटा अवधारणा वाहनों के साथ जोड़ा जाएगा।
