전기 랜드 크루저(Land Cruiser)의 개념만으로는 충분하지 않은 것처럼, 토요타가 전기 트럭 개념인 EPU를 공개하면서 자동차 업계는 추측과 논쟁으로 가득 차게 되었습니다. 중간 크기로 평가되는 이 제품의 사양은 점점 더 인기를 얻고 있는 Ford의 Maverick에 더 가깝습니다. 하지만 이 신인은 진정한 라이벌일까요, 아니면 단순히 앞으로 있을 일에 대한 예고편일까요?
한눈에 Toyota EPU는 다른 중형 픽업처럼 보일 수 있습니다. 하지만 좀 더 가까이서 보면 더 컴팩트한 크기를 알 수 있습니다. 길이 5,070mm, 너비 1,910mm, 높이 1,710mm로 Toyota의 자체 Tacoma보다 눈에 띄게 작습니다. 심지어 3,350mm 휠베이스도 Tacoma의 수준에 미치지 못합니다. 그럼 중견? 그냥 아늑하다고 말하자.
비율 측면에서 EPU는 Ford Maverick 및 Hyundai Santa Cruz와의 비교를 주저하지 않습니다. 듀얼 캡이 길이의 상당 부분을 차지하므로 화물 공간은 스틱의 짧은 끝 부분을 차지합니다. EPU는 전용 운반차라기보다는 라이프스타일 부문(스토리지보다는 성명에 더 중점을 두는)을 목표로 한다는 것이 분명합니다.
이제 침대가 그 크기에 비해 인상적이지 않을 수도 있지만 Toyota는 몇 가지 혁신을 도입했습니다. 접이식 테일게이트는 확장 기능을 수행하여 주말 모험을 위한 공간을 조금 더 제공합니다. 또한 Toyota는 모노코크 차체 디자인을 자랑하여 다양한 사용자 요구에 적응할 수 있는 더욱 다양한 데크 공간을 제공합니다.
실내 내부에서는 토요타가 미니멀한 미학을 유지하고 있습니다. 렉서스 RZ를 연상시키는 듀얼 스크린 설정과 요크 스타일의 스티어링 휠이 전면을 장악한다. 곳곳에 넉넉한 수납 공간이 있어 장식품을 보관할 수 있습니다. 흥미롭게도 Toyota는 뒷좌석과 침대 사이의 연결을 암시하여 사용자 선호도와 야외 활동에 따라 적응성을 허용합니다. 그러나 실제 테스트는 이러한 디자인 약속이 생산 버전으로 전환되어 Toyota가 제안한 대로 탁월한 핸들링과 승차감을 제공하는지 여부입니다.
아마도 Ford Maverick 경쟁자를 소개하는 Toyota의 계속되는 대화는 새로운 것이 아닙니다. 그리고 컨셉 의상을 입은 EPU는 그 소문의 첫 번째 가시적인 신호입니다. 다음 주 2023년 일본 모빌리티 쇼에서 완전한 공개가 예정되어 있지만, 지금까지 제공된 모습을 보면 Toyota가 소형 트럭 부문을 노리고 있음이 분명해집니다.
Toyota는 EPU의 파워트레인에 대해 입을 다물고 있으며 EPU의 전기적 특성만 드러냅니다. 컨셉의 오프로드 타이어는 듀얼 모터 파워트레인을 암시할 수도 있지만 현시점에서는 단지 추측일 뿐입니다.
토요타는 소형 픽업트럭에 대한 수요 급증을 활용하려고 합니까? Maverick의 데뷔는 상당한 열의를 불러일으켰으며 현대의 Santa Cruz가 유일한 직접적인 라이벌이었습니다. 전기 트럭 시장이 아직 초기 단계에 있는 상황에서 소형 전기 픽업을 도입하는 것은 앞서 나가기 위한 Toyota의 전략적 움직임이 될 수 있습니다.
10월 26일 도쿄에서 열리는 Japan Mobility Show 참가자들은 EPU를 가까이서 살펴보고 전시된 다른 여러 Toyota 컨셉 차량과 함께 EPU를 살펴볼 수 있는 기회를 갖게 됩니다.
