जब कोई फेरारी के बारे में सोचता है, तो वह 12-सिलेंडर इंजन की गड़गड़ाहट की कल्पना करता है, न कि इलेक्ट्रिक मोटर की शांत गड़गड़ाहट की। हालाँकि, परिवर्तन अपरिहार्य है, और यहां तक कि यह प्रतिष्ठित सुपरकार निर्माता भी इससे इनकार नहीं कर रहा है।
फेरारी एनवी के सीईओ बेनेडेटो विग्ना ने हाल ही में टेस्ट ड्राइव के लिए फेरारी के पहले इलेक्ट्रिक मॉडल का शुरुआती प्रोटोटाइप लिया। जबकि विग्ना अपने अनुभव की बारीकियों के बारे में ब्लूमबर्ग के साथ साक्षात्कार में सहमे रहे, उन्होंने चिढ़ाते हुए कहा, "मुझे यह बहुत पसंद है, और मैं खुश हूं क्योंकि आप वह नहीं देख सकते जो मैं अपनी स्मृति में देख रहा हूं।"
अपने उत्कृष्ट 12-सिलेंडर इंजनों के लिए विश्व स्तर पर प्रतिष्ठित फेरारी का अपने इलेक्ट्रिक उद्यम पर बहुत बड़ा प्रभाव है। विग्ना, जो दो साल पहले ही चिप निर्माता एसटीएमइक्रोइलेक्ट्रॉनिक्स से जुड़ी थी, ने इस बात पर जोर दिया कि फेरारी को विकसित होने में कोई झिझक नहीं है। इसके बजाय, वह ब्रांड के अनुसंधान, विकास और उत्पादन क्षेत्रों में "मजबूत उत्साह" और "सरलता" की भावना का वर्णन करता है।
दिलचस्प बात यह है कि हालांकि यह फेरारी का पहला पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मॉडल होगा, वे विद्युतीकरण के खेल में नए नहीं हैं। दूसरी तिमाही में, फेरारी की डिलीवरी में हाइब्रिड की हिस्सेदारी उल्लेखनीय रूप से 43% थी। आश्चर्यजनक रूप से, यह गति इंगित करती है कि पिछले वर्ष की उनकी अपनी भविष्यवाणी बहुत रूढ़िवादी रही होगी: फेरारी ने अनुमान लगाया था कि 2026 तक हाइब्रिड उसकी बिक्री का लगभग 55% होगा। कभी-कभी, यहां तक कि किंवदंतियां भी प्रगति की गति को कम आंक सकती हैं।
जबकि फेरारी और लेम्बोर्गिनी जैसे ब्रांडों को कुछ हद तक कड़े उत्सर्जन नियमों से बचाया गया है, उनकी छोटी उत्पादन मात्रा और ई-ईंधन पर यूरोपीय संघ की उदार नीतियों के कारण, वे उपभोक्ता मांग का भार महसूस कर रहे हैं। संपन्न उपभोक्ता सुपरकारों के साथ जुड़ी विलासिता और प्रदर्शन से समझौता किए बिना अपने कार्बन पदचिह्न को कम करने में बढ़ती रुचि व्यक्त कर रहे हैं। यहां तक कि लेम्बोर्गिनी भी 2028 के लिए लैंज़ाडोरसेट नामक चार सीटों वाली अवधारणा का अनावरण कर रही है।
जाहिर तौर पर फेरारी की इलेक्ट्रिक आकांक्षाएं उसकी पहली ईवी के साथ खत्म नहीं होती हैं। बंद दरवाजों के पीछे, कंपनी ने एक बैटरी सेल आपूर्तिकर्ता को चुना है, जिसे विग्ना ने अपनी गुप्त शैली के अनुसार प्रकट नहीं करने का फैसला किया। उन्होंने साझेदारी के लिए प्राथमिक मानदंड के रूप में क्षमता और नवीनता का हवाला दिया।
अपने इलेक्ट्रिक मॉडल के लिए फेरारी की इन-हाउस योजनाओं में गहराई से उतरते हुए, विग्ना ने बैटरी पैक, इलेक्ट्रिक मोटर्स, इलेक्ट्रॉनिक्स और असेंबली पर प्रकाश डाला। आगामी ईवी एक सावधानीपूर्वक विकास प्रक्रिया से गुजर रही है। परीक्षण खच्चरों से शुरू होकर, यह फिर परिष्कृत प्रोटोटाइप की ओर बढ़ेगा, जिसका समापन 2025 के अंत में होने वाले भव्य प्रदर्शन में होगा।
अपनी इलेक्ट्रिक दृष्टि को स्थापित करने के लिए, फेरारी उत्तरी इटली के मारानेलो में एक अत्याधुनिक फैक्ट्री का निर्माण कर रहा है। जून 2024 तक चालू होने की उम्मीद है, यह सुविधा हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक फेरारी दोनों का जन्मस्थान होगी।
