कुछ ही दिन पहले, ओशन ईवी के उत्पादन के लिए जिम्मेदार विनिर्माण भागीदार मैग्ना स्टेयर ने घोषणा की थी कि उसने आर्थिक रूप से संकटग्रस्त वाहन निर्माता के लिए निर्माण बंद कर दिया है। अब, फ़िक्सर की ऑस्ट्रियाई सहायक कंपनी, जिसने ऑस्ट्रिया में मैग्ना स्टेयर के साथ अनुबंध निर्माण व्यवस्था की देखरेख की, ने औपचारिक रूप से अदालतों के माध्यम से अपने लेनदारों से पुनर्गठन और कानूनी सुरक्षा का अनुरोध किया है।
यह कार्रवाई कार्यात्मक रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका के भीतर अध्याय 11 दिवालियापन संरक्षण की मांग के समान है। निकट भविष्य में फ़िक्सर के अमेरिकी परिचालन के लिए भी इसी तरह की कानूनी कार्यवाही हो सकती है, क्योंकि कंपनी ने अप्रैल के अंत में चेतावनी दी थी कि उसे 30 दिनों के भीतर दिवालिया होने की आशंका है, जब तक कि कोई असंभव बदलाव न हो - विशेष रूप से, उधारदाताओं से ऋण राहत हासिल करना या सफलतापूर्वक अतिरिक्त फंडिंग हासिल करना।
ऐसा बचाव असंभव प्रतीत होता है, यह देखते हुए कि संभावित निवेशक व्यापक रूप से डूबते जहाज के रूप में देखे जाने वाले उद्यम में पूंजी लगाने के लिए अनिच्छुक हो रहे हैं।
ऑस्ट्रिया के घटनाक्रम के जवाब में, फ़िक्सर ने निम्नलिखित बयान जारी किया:
फ़िक्सर ऑस्ट्रिया ने एक स्व-प्रशासन पुनर्गठन शुरू करने के लिए आवेदन किया है, जिससे उसे अपने संचालन को सुरक्षित रखने का समय मिल सके, जबकि वह मूल्य को अधिकतम करने के लिए डिज़ाइन किए गए रणनीतिक लेनदेन या परिसंपत्ति बिक्री को आगे बढ़ा सके। अदालत की सुरक्षा के तहत, कंपनी कर्मचारियों को भुगतान करती रहेगी और वाहनों की बिक्री और सर्विसिंग जारी रखेगी। यह पुनर्गठन ऑस्ट्रिया के बाहर फ़िक्सर की संस्थाओं तक विस्तारित नहीं है। कंपनी अपने वैश्विक कारोबार का मूल्य बढ़ाने के लिए सक्रिय रूप से सभी विकल्प तलाश रही है।
पिछले साल, ऑस्ट्रिया के ग्राज़ में मैग्ना स्टेयर ने लगभग 10,000 फ़िक्सर ओशन वाहनों का उत्पादन किया था। सालाना 20,000 से 23,000 इकाइयों के निर्माण की मूल योजना कभी साकार नहीं हुई। मालिक मैग्ना इंटरनेशनल ने घोषणा की कि फ़िक्सर के साथ उसकी साझेदारी में रुकावट के कारण बिक्री और कमाई अनुमान से कम हो गई है। सीईओ स्वामी कोटागिरी ने कहा कि कंपनी को अब आगे महासागर उत्पादन की उम्मीद नहीं है, जिसके परिणामस्वरूप वर्ष के लिए €341 मिलियन का नुकसान होगा।
