चीनी वाहन निर्माताओं के पास अपने आने वाले वाहनों को गुप्त रखने का बिल्कुल भी मौका नहीं है। प्रत्येक नए वाहन को एमआईआईटी द्वारा बिक्री के लिए अनुमोदित किया जाना चाहिए, और प्रक्रिया के भाग के लिए जनता के लिए किसी भी चिंता को व्यक्त करने के लिए विवरण प्रकाशित करना आवश्यक है। एमआईआईटी के मासिक प्रकाशन के सौजन्य से हमारे पास अद्यतन ज़ीकर 001 पर एक झलक है, और इसमें कुछ बड़े बदलाव हैं।
नए बैटरी विकल्प के साथ शुरुआत - ज़ीकर 001 अब मौजूदा 100 किलोवाट एनएमसी पैक के अलावा 95 किलोवाट एलएफपी बैटरी पैक के साथ आता है। दिलचस्प बात यह है कि MIIT फ़ाइल से 140 kWh Qilin बैटरी गायब है - इसका मतलब है कि अपडेटेड 001 में बड़ी बैटरी उपलब्ध नहीं होगी या बाद में कोई और संस्करण आ सकता है।
हालाँकि, ज़ीकर बैटरी पर नहीं रुक रहा है, 001 को एक व्यापक पावरट्रेन अपग्रेड मिलता है। 272 एचपी (200 किलोवाट) आरडब्ल्यूडी संस्करण चला गया है, जिसे एक नए, अधिक शक्तिशाली 415 एचपी (310 किलोवाट) मॉडल से बदल दिया गया है। यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि ज़ीकर ने मोटरों को अपग्रेड करने का फैसला किया क्योंकि नए एलएफपी बैटरी पैक का वजन 720 किलोग्राम है। एलएफपी बैटरियां निर्माण के लिए सस्ती होती हैं लेकिन उनमें ऊर्जा घनत्व कम होता है और क्षमता प्रदान करने के लिए उन्हें बड़ा होना पड़ता है।
AWD मॉडल को एक गंभीर पावर अपग्रेड भी मिलता है, 400 किलोवाट डुअल-मोटर सेटअप को 580 किलोवाट की दो इलेक्ट्रिक मोटरों के साथ बदल दिया गया है - जो कि पुराने मॉडल में 778 एचपी और पिछले मॉडल की तुलना में 234 एचपी अधिक है। एमआईआईटी फाइलिंग प्रदर्शन के आंकड़ों को प्रकट नहीं करती है, लेकिन पुराने मॉडल ने 3.8 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ ली - हमें नए पावरट्रेन के साथ इस परिणाम को 3.3 सेकंड के करीब आते हुए देखना चाहिए।
दोनों मॉडल नई एलएफपी बैटरी के साथ उपलब्ध हैं, जो आरडब्ल्यूडी मॉडल के लिए 722 किमी और एडब्ल्यूडी संस्करण के लिए 675 किमी तक की रेंज का वादा करती है। 100 kWh NMC पैक क्रमशः 750 किमी और 705 किमी वाले लोगों में थोड़ा सुधार करता है। AWD संस्करण वैकल्पिक बड़े पहियों के साथ आता है जो सीमा को लगभग 50 किमी कम कर देता है। वे स्पष्ट रूप से सीएलटीसी संख्याएं हैं और डब्ल्यूएलटीपी परिणाम थोड़े कम होंगे।
जब दृश्य परिवर्तनों की बात आती है, तो ताज़ा 001 नए बंपर - आगे और पीछे - के साथ आता है और चुनने के लिए नए रंग विकल्प भी हैं। उल्लेख करने योग्य एक और बात यह है कि LiDAR सेंसर गर्व से विंडशील्ड के ऊपर बैठा है - यह पहली बार है कि Zeekr 001 ने इसे एक विकल्प के रूप में शामिल किया है, जो बेहतर स्वायत्त ड्राइविंग का सुझाव देता है।
जबकि दिखने में ज़ीकर 001 में ज्यादा बदलाव नहीं हुआ है, पावरट्रेन अपग्रेड पर्याप्त हैं। टॉप-ऑफ-द-रेंज 1,265 एचपी एफआरमॉडल और अब 778 एचपी एडब्ल्यूडी संस्करण के बीच पावर अंतर अब ग्रैंड कैन्यन जैसा नहीं है। 415 एचपी वाला एंट्री मॉडल अधिकांश ड्राइवरों के लिए पर्याप्त होगा और दुनिया के सबसे व्यस्त ईवी बाजार में बेहतर प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम होगा। अभी तक कोई शब्द नहीं है कि नया ज़ीकर 001 यूरोप में कब आएगा, लेकिन एक बार जब यह चीन में बिक्री के लिए उपलब्ध हो जाएगा तो हमें इसे पुराने महाद्वीप पर देखने में ज्यादा समय नहीं लगेगा।
