वास्तव में यह क्या है?
यह Xiaomi के पहले डिजिटल कॉन्सेप्ट वाहन का प्रतीक है, जिसे ग्रैंड टूरिस्मो टेस्ट सर्किट के लिए तैयार किया गया है, जिसका उपयोग पोर्श और मर्सिडीज जैसे ब्रांड लंबे समय से बोल्ड डिजाइन और आगे की सोच वाली ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग के लिए अपनी प्रतिष्ठा को निखारने के लिए कर रहे हैं।
Xiaomi के लिए, यह एक उद्घोषणा के रूप में कार्य करता है कि कंपनी केवल एक स्मार्टफोन निर्माता होने से आगे बढ़ गई है और अब इलेक्ट्रिक ऑटोमोबाइल के बारे में गंभीर है। SU7 अल्ट्रा का नर्बुर्गरिंग लैप रिकॉर्ड पहले से ही सबूत के रूप में काम करना चाहिए, और आगे के सबूत के लिए, यहां Xiaomi Vision GT अवधारणा है।
तो, विज़न जीटी वास्तव में क्या है? यह एक अनियंत्रित प्रदर्शन कल्पना है, जिसकी कल्पना वास्तविक-विश्व उत्पादन की सीमाओं के बिना की गई है।
एक नज़र या तो इस अवधारणा पर सिर झुकाने या घबराकर भागने के लिए पर्याप्त है।
विज़न जीटी आक्रामकता फैलाता है (स्पष्ट रूप से) और एक कट्टरपंथी-सीमा रेखा चरम-डिज़ाइन रखता है, फिर भी यह मुख्य ऑटोमोटिव सिद्धांतों में दृढ़ता से जुड़ा हुआ है।
कार में स्पष्ट रूप से मध्य-इंजन, केंद्र-स्थित कॉकपिट का उपयोग किया गया है। इसका संपूर्ण स्वरूप वायुगतिकीय द्वारा निर्धारित होता है, जिसमें आगे से पीछे तक चलने वाले विशाल वायु प्रवेश शामिल होते हैं।
सामने की ओर, टी-आकार की हेडलाइट्स चार्ज लेती हैं, जबकि पीछे एक विशाल, आकर्षक टेललाइट दिखाई देती है जो उतनी ही शानदार है।
Xiaomi ने विज़न जीटी को "हवा द्वारा गढ़ा हुआ" बताया है। सामने का इंटेक वाहन के नीचे वेंचुरी सुरंगों के माध्यम से हवा को प्रवाहित करता है, जिससे ड्रैग को कम करने और डाउनफोर्स को बढ़ाने के लिए वायुगतिकी का लाभ उठाने के लिए पीछे की ओर वायु प्रवाह को नियंत्रित किया जाता है।
वाहन में दो कैंची दरवाजे हैं, जबकि बॉडी निर्माण में महत्वपूर्ण वजन बचत प्राप्त करने के लिए व्यापक कार्बन फाइबर का उपयोग शामिल है।
कॉकपिट के भीतर, Xiaomi Vision GT एक सोफा-स्टाइल बेंच सीट, एक अंडे के आकार का स्टीयरिंग व्हील और एक पूर्ण-चौड़ाई वाले HUD से सुसज्जित कोकून जैसा वातावरण प्रदान करता है। स्वाभाविक रूप से, आंतरिक वातावरण पर्याप्त एआई क्षमताओं को एकीकृत करता है।
सेंटर-लॉक पहियों में बड़े पैमाने पर कार्बन-सिरेमिक रोटार होते हैं, जो कथित तौर पर 1,900hp पावरट्रेन द्वारा उत्पन्न गतिज ऊर्जा को प्रबंधित करने के लिए इंजीनियर किए जाते हैं।
जबकि Xiaomi ने सटीक आधिकारिक आंकड़े छुपाए हैं, कंपनी ने पुष्टि की है कि विज़न GT उनके 900V SiC आर्किटेक्चर पर बनाया गया है। इसकी 1,900hp की ब्रेकिंग क्षमता को ध्यान में रखते हुए, यह अनुमान लगाना उचित है कि विज़न GT 1,100hp से कहीं अधिक उत्पन्न करता है।
इसका तात्पर्य क्या है?
Xiaomi Vision GT एक अवधारणा वाहन बना हुआ है जो उत्पादन वास्तविकता से बहुत दूर है। इसकी अत्यधिक संभावना नहीं है कि निकट भविष्य में सार्वजनिक सड़कों पर आपका सामना इस दुर्जेय मशीन से होगा, या वास्तव में होगा ही नहीं।
हालाँकि, इसके डिज़ाइन के तत्व Xiaomi के आगामी इलेक्ट्रिक वाहनों में दिखाई दे सकते हैं। शायद कुछ वायुगतिकीय विशेषताएं या शार्क-फ़िन स्पॉइलर बड़े पैमाने पर टेललाइट (जिसके बारे में हम निश्चित रूप से उत्पादन देखेंगे) के साथ आगे बढ़ेंगे।
विज़न जीटी इस बात का प्रमाण है कि Xiaomi की इलेक्ट्रिक-वाहन पहल एक पूर्णकालिक उपक्रम में बदल गई है। Xiaomi वास्तव में प्रतिबद्ध है। यह देखने के लिए हमें ब्रांड की कॉन्सेप्ट कारों की आवश्यकता नहीं है - 2025 में 410 हजार से अधिक ईवी की डिलीवरी पहले से ही सब कुछ कहती है। फिर भी, विज़न जीटी आकर्षक दिखती है।
