XPeng ने कुछ दिन पहले ही अपने नवीनतम फ्लैगशिप वाहन, XPeng GX को टीज़ किया था, और अब तक, हमारे पास देखने के लिए केवल कुछ तस्वीरें थीं। कई लोगों के लिए यह नोट करना पर्याप्त था कि यह काफी हद तक रेंज रोवर जैसा दिखता है। चीन के उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय (एमआईआईटी) के आधिकारिक सरकारी दस्तावेजों के लिए धन्यवाद, अब हमारे पास वास्तविक तथ्य हैं। XPeng GX एक शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल और EREV संस्करण दोनों के रूप में आएगा जो चलते-फिरते बैटरी को चार्ज करने के लिए एक छोटे गैस इंजन का उपयोग करता है।
चीन में, प्रत्येक नई कार को बेचने से पहले सार्वजनिक टिप्पणी अवधि से गुजरना पड़ता है। XPeng GX ने अभी इस चरण में प्रवेश किया है, जो मूल रूप से शोरूम में आने से पहले आखिरी बाधा है। कागजी कार्रवाई से पता चलता है कि XPeng ने गुआंगज़ौ में अपने कारखाने में एसयूवी बनाने की योजना बनाई है, और फाइलों में छह अलग-अलग संस्करण सूचीबद्ध हैं, जो शुद्ध बैटरी पावर और विस्तारित-रेंज संस्करणों के बीच समान रूप से विभाजित हैं।
यदि आपको बड़ी कारें पसंद हैं, तो XPeng GX निश्चित रूप से आपका ध्यान खींचेगी। यह एक बड़ी, छह सीटों वाली एसयूवी है जिसे परिवारों या ऐसे किसी भी व्यक्ति के लिए डिज़ाइन किया गया है जिसे बहुत अधिक जगह की आवश्यकता है। कार की लंबाई 5,265 मिमी और चौड़ाई 1,999 मिमी है। इसकी लंबाई 1,800 मिमी है और इसका व्हीलबेस 3,115 मिमी है। यह एक भारी मशीन भी है. अतिरिक्त गैस इंजन वाले संस्करण का वजन 2,890 किलोग्राम है - जो चारों ओर ले जाने के लिए काफी धातु है।
अपने आकार के बावजूद, XPeng GX धीमा नहीं है। केवल बैटरी और रेंज-विस्तारित मॉडल दोनों 200 किमी/घंटा की शीर्ष गति तक पहुंच सकते हैं। रेंज एक्सटेंडर वाले संस्करणों के लिए, XPeng 1.5-लीटर इंजन का उपयोग करता है जो पोर्टेबल जनरेटर की तरह काम करता है। बैटरी फुल रखने के लिए यह इंजन 110 किलोवाट की पावर पैदा करता है। वास्तविक ड्राइविंग दो इलेक्ट्रिक मोटरों द्वारा की जाती है। सामने की मोटर 210 किलोवाट का उत्पादन करती है, जबकि पीछे की मोटर 160 किलोवाट का उत्पादन करती है।
जो लोग पूरी तरह से गैस छोड़ना चाहते हैं, उनके लिए दो मुख्य सेटअप उपलब्ध हैं। आप पीछे केवल एक मोटर वाला संस्करण प्राप्त कर सकते हैं जो 270 किलोवाट की शक्ति प्रदान करता है। यदि आप अधिक पकड़ और गति चाहते हैं, तो एक ऑल-व्हील-ड्राइव संस्करण है जो सामने की तरफ 160 किलोवाट की मोटर जोड़ता है। ये मॉडल विभिन्न प्रकार की बैटरियों का उपयोग करते हैं, जिनमें लिथियम आयरन फॉस्फेट (एलएफपी) और टर्नरी लिथियम पैक शामिल हैं। ये सभी बैटरियां CALB से आती हैं। शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण गैस इंजन वाले संस्करणों की तुलना में थोड़े हल्के होते हैं, जिनका वजन 2,690 किलोग्राम से 2,820 किलोग्राम के बीच होता है।
XPeng अपने नए फ्लैगशिप को चार ट्यूरिंग कंप्यूटर चिप्स से भर रहा है। साथ में, उनकी कंप्यूटिंग शक्ति 3,000 TOPS है। कंपनी लेवल 4 स्वायत्त ड्राइविंग (जिसका पहले से ही परीक्षण किया जा रहा है) की पेशकश करने के लिए उस सारी शक्ति का उपयोग कर रही है। इसका मतलब यह है कि कार को अधिकांश ड्राइविंग कार्यों को बिना किसी मानवीय आवश्यकता के स्वयं ही संभालने के लिए डिज़ाइन किया जा रहा है। यह उस भविष्य की ओर एक बड़ा कदम है जहां इलेक्ट्रिक कारें हमारे लिए ड्राइविंग का काम करेंगी।
इस लॉन्च का समय ब्रांड के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। XPeng के लिए 2025 एक शानदार साल रहा, जिसमें 429,445 वाहन बेचे गए। यह पिछले वर्ष की तुलना में दोगुने से भी अधिक था। हालाँकि, 2026 की शुरुआत थोड़ी पथरीली रही है। जनवरी में, उन्होंने केवल 20,011 कारों की डिलीवरी की, जो दिसंबर से एक बड़ी गिरावट थी। चीन की पूरी कार इंडस्ट्री में इस वक्त थोड़ी मंदी देखी जा रही है। XPeng को उम्मीद है कि GX उन्हें इस साल 600,000 कारें बेचने के बड़े लक्ष्य तक पहुंचने में मदद करेगा।
हमें अगले कुछ महीनों के भीतर XPeng GX को आधिकारिक तौर पर बिक्री पर आते देखना चाहिए। इतनी बड़ी, हाई-टेक एसयूवी बनाना एक साहसिक कदम है, लेकिन यह दर्शाता है कि प्रीमियम ईवी का बाजार अभी भी गर्म हो रहा है। चाहे लोग शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण चुनें या बैकअप इंजन वाला, उन्हें सड़क पर सबसे उन्नत कारों में से एक मिलेगी।
