टेस्ला ने लंबे समय से चले आ रहे सूखे के दौर को तोड़ते हुए 2026 की दूसरी तिमाही में अपनी गिरती बिक्री में सुधार किया। अमेरिकी निर्माता ने अप्रैल और जून के बीच वैश्विक स्तर पर 480,126 इलेक्ट्रिक कारों की डिलीवरी की। यह 2025 की इसी अवधि की तुलना में 25% की वृद्धि है, जब कंपनी ने 384,122 वाहन वितरित किए थे। 2026 की पहली तिमाही में टेस्ला द्वारा खरीदारों को सौंपे गए 358,023 ईवी से तिमाही वॉल्यूम भी 34% बढ़ गया।
पिछली तिमाहियों के विपरीत, जहां टेस्ला ने उपभोक्ताओं द्वारा खरीदे गए वाहनों की तुलना में अधिक वाहन बनाए, कंपनी ने इस बार अपनी इन्वेंट्री को बेहतर तरीके से प्रबंधित किया। ऑटोमेकर ने दूसरी तिमाही में 451,758 वाहनों का उत्पादन किया, और उसने वास्तव में बनाई गई कारों की तुलना में 28,368 अधिक कारें वितरित कीं। इससे टेस्ला को बिना बिकी इन्वेंट्री के एक बड़े हिस्से को खाली करने की अनुमति मिल गई जो साल की शुरुआत में जमा हो गई थी। 2026 की पहली तिमाही में, कंपनी ने 408,386 वाहन बनाए लेकिन केवल 358,023 वाहन बेचे, जिससे भंडारण लॉट में 50,363 ईवी का बैकलॉग रह गया।
डिलीवरी के नतीजों ने वित्तीय विशेषज्ञों को पूरी तरह से चकित कर दिया, जिन्हें बहुत कम मात्रा की उम्मीद थी। वॉल स्ट्रीट की आधिकारिक सहमति 406,024 डिलीवरी थी; ब्लूमबर्ग का 396,465.95 वाहनों का और भी अधिक रूढ़िवादी अनुमान था। यहां तक कि सबसे आशावादी बाजार पूर्वानुमान भी वास्तविक संख्या से कम रह गए। गोल्डमैन सैक्स ने 420,000 डिलीवरी का अनुमान लगाया, बार्कलेज ने 418,000 का अनुमान लगाया, और मॉर्गन स्टेनली ने लगभग 413,000 का अनुमान लगाया। टेस्ला ने 60,000 इकाइयों से अधिक की उच्चतम भविष्यवाणियों को पीछे छोड़ दिया, एक दुर्लभ डेटा बिंदु बनाया जिसने विश्लेषकों को संदेह के लिए बहुत कम जगह दी।
उच्च-मात्रा वाले मॉडल ने स्वाभाविक रूप से भारी भार उठाया - लोकप्रिय मॉडल 3 सेडान और मॉडल वाईक्रॉसओवर में 442,936 वाहनों का उत्पादन हुआ और 467,762 वाहनों की डिलीवरी हुई। टेस्ला की विशिष्ट लाइनअप - मॉडल एस, मॉडल एक्स, साइबरट्रक और सेमीकॉमर्शियल ट्रक - ने कुल उत्पादन में 8,822 इकाइयों और वैश्विक डिलीवरी में 12,364 इकाइयों का योगदान दिया।
इस साल की दूसरी तिमाही टेस्ला के इतिहास की सबसे सफल दूसरी तिमाही है, लेकिन इसने कंपनी का सर्वकालिक रिकॉर्ड नहीं तोड़ा। वह ताज अभी भी 2025 की तीसरी तिमाही का है, जब वैश्विक डिलीवरी 497,099 इकाइयों पर पहुंच गई थी। उस अवधि के दौरान, 30 सितंबर, 2025 को आधिकारिक तौर पर समाप्त होने से पहले $7,500 संघीय ईवी टैक्स क्रेडिट का लाभ उठाने के लिए अमेरिकी खरीदारों ने शोरूमों में भीड़ लगा दी।
टैक्स क्रेडिट के नुकसान ने उत्तरी अमेरिका में स्थानीय मांग को प्रभावित किया। Q2 रिपोर्ट से पहले, कॉक्स ऑटोमोटिव ने घरेलू बिक्री में साल-दर-साल 20% की भारी गिरावट का अनुमान लगाया, जिससे टेस्ला की अमेरिकी बाजार हिस्सेदारी लगभग 2.9% तक कम हो जाएगी। अंतर्राष्ट्रीय कारकों ने इन घरेलू संघर्षों को पूरी तरह से प्रभावित कर दिया - ईरान में युद्ध के कारण वैश्विक गैसोलीन की कीमतों में नाटकीय वृद्धि हुई। हालाँकि अंततः ईंधन की कीमतों में बढ़ोतरी रुक गई, लेकिन इसने हजारों अंतरराष्ट्रीय कार खरीदारों को दहन इंजन से दूर इलेक्ट्रिक कारों की ओर धकेल दिया।
अंतर्राष्ट्रीय बाज़ारों, विशेषकर चीन और यूरोप के कुछ हिस्सों ने वाहनों को अवशोषित करने के लिए कदम बढ़ाया। टेस्ला चीन की थोक डिलीवरी 254,551 वाहनों तक पहुंच गई, जो साल-दर-साल 33% बढ़ रही है, अकेले जून में स्थानीय स्तर पर निर्मित मॉडल 3 और मॉडल वाई वेरिएंट की 89,091 इकाइयों का योगदान रहा। यूरोप ने भी मजबूत क्षेत्रीय सुधार दिखाया। जून में, फ्रांस में ब्रांड के लिए नए पंजीकरण दोगुने से अधिक हो गए, स्वीडन में 56% बढ़ गए, और डेनमार्क में 39% चढ़ गए।
इस वैश्विक वृद्धि ने टेस्ला को अपने मुख्य अंतरराष्ट्रीय प्रतिद्वंद्वी, BYD के साथ दूरी कम करने में मदद की। चीनी ऑटो दिग्गज ने 2026 की दूसरी तिमाही के दौरान 557,090 पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारों की डिलीवरी की, जिससे वैश्विक बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री में अपना पहला स्थान बरकरार रखा। दिलचस्प बात यह है कि दोनों कंपनियां पूरी तरह से अलग-अलग रास्ते पर आगे बढ़ रही हैं। टेस्ला ने 25% लाभ का जश्न मनाया, लेकिन BYD की बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन डिलीवरी वास्तव में पिछले वर्ष की तुलना में लगभग 8% गिर गई, जिससे टेस्ला का पिछले साल का 220,000 यूनिट का अंतर कम होकर आज लगभग 77,000 यूनिट हो गया है।
अपने ऑटोमोटिव परिचालन के अलावा, टेस्ला के ऊर्जा भंडारण प्रभाग ने अपना लगातार विस्तार जारी रखा। कंपनी ने तिमाही के दौरान 13.5 गीगावॉट ऊर्जा भंडारण उत्पादों को तैनात किया - यह 2026 की पहली तिमाही की तुलना में 50% से अधिक की वृद्धि है, और 2025 की दूसरी तिमाही में तैनात 9.6 गीगावॉट से 40% अधिक है। 13.5 गीगावॉट का आंकड़ा 13.8 गीगावॉट से थोड़ा कम हो गया, जिसकी आंतरिक ट्रैकर्स और स्वतंत्र विश्लेषकों को उम्मीद थी, लेकिन ऊर्जा भंडारण व्यवसाय का सबसे तेजी से बढ़ने वाला खंड है।
स्टॉक मार्केट तर्क के एक क्लासिक प्रदर्शन में, डिलीवरी परिणामों ने रैली को गति नहीं दी। वॉल स्ट्रीट ने एक मानक "सेल-द-न्यूज" कदम के साथ प्रतिक्रिया व्यक्त की, जिससे सुबह के कारोबार में टेस्ला के शेयर 7% गिरकर $395.86 पर आ गए। निवेशक कंपनी के असाधारण उच्च मूल्यांकन के बारे में सतर्क हैं, जिसका अग्रिम मूल्य-से-आय गुणक 204x और अनुगामी गुणक 421x है (मामूली 4% शुद्ध मार्जिन के साथ संचालित होने वाले व्यवसाय पर)।
पॉलीमार्केट जैसे पूर्वानुमान प्लेटफॉर्म ने पहले ही रिपोर्ट के बाद गिरावट की 98% संभावना का अनुमान लगा लिया था। ऐसा प्रतीत होता है कि शेयरधारक तत्काल वाहन संख्याओं पर ध्यान दे रहे हैं, इसके बजाय जून में स्पेसएक्स की विशाल आरंभिक सार्वजनिक पेशकश के बाद संभावित कॉर्पोरेट परिवर्तनों पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, साथ ही साइबरकैब, सेमी और ऑप्टिमस रोबोटिक्स कार्यक्रमों जैसे भविष्य के वादों पर भी ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।
