लेक्सस ने अभी अपने आरजेड लाइनअप के नए एंट्री-लेवल कॉन्फ़िगरेशन की घोषणा की है। इसे RZ 300e कहा जाता है और यह RZ 450e के नीचे बैठता है, जो मॉडल के लिए एक सस्ता प्रवेश बिंदु प्रदान करता है। यह AWD 450e के विपरीत FWD है और लंबी रेंज प्रदान करता है। लेकिन सबसे पहली बात, सबसे पहले।
RZ 300e में बेस टोयोटा bZ4X की तरह सिंगल फ्रंट-माउंटेड 150 kW मोटर का उपयोग किया गया है और यह bZ4X में पाई जाने वाली समान 72.8 kWh बैटरी पर चलता है। इसकी आपूर्ति CATL द्वारा की जाती है और मामूली क्षमता वृद्धि के बावजूद, 300e थोड़ी लंबी रेंज प्रदान करता है।
ईपीए के अनुसार, 18-इंच पहियों के साथ, आरजेड 300ई प्लग से 428 किमी दूर जा सकता है, जबकि 450e 18-इंच विकल्प सिर्फ 354 किमी दूर जा सकता है। इसका कारण 450e कॉन्फ़िगरेशन पर अधिक बिजली की खपत करने वाला AWD सिस्टम है।
जब कीमत की बात आती है, तो 300e €46,100 से शुरू होता है और लक्ज़री ट्रिम के लिए €50,990 तक जाता है, जबकि RZ 450e की कीमत अब थोड़ी अधिक है, €50,100 से शुरू होती है और उसी लक्ज़री ट्रिम के लिए €55,000 तक जाती है। वे मूल्य टैग अमेरिकी ग्राहकों के लिए गंतव्य शुल्क के बिना हैं - अंतिम मूल्य निर्धारण और विस्तृत विवरण नीचे दी गई तालिका में हैं।
| नमूना | प्रभावी कीमत |
| लेक्सस RZ 300e प्रीमियम FWD | $55,150 |
| लेक्सस RZ 300e लक्ज़री FWD | $60,880 |
| लेक्सस RZ 450e प्रीमियम AWD | $59,850 |
| लेक्सस RZ 450e लक्ज़री AWD | $65,580 |
टोयोटा का कहना है कि तेज़ डीसी चार्जर से कनेक्ट होने पर RZ300e लगभग 30‑35 मिनट में 80% चार्ज हो जाता है, जबकि एक नियमित एसी प्लग को पूर्ण 0‑100% चार्ज प्राप्त करने के लिए लगभग 9.5 घंटे की आवश्यकता होती है।
विनिर्माण पहले से ही पूरे जोरों पर है, और RZ300e इस महीने लॉन्च होने वाली है।
