La prochaine sous-marque de Nio, Firefly, fait parler le monde entier de l'automobile, et une récente photo d'espionnage nous a donné un aperçu de l'intérieur du premier modèle de la marque. L'image circulant sur la plateforme de médias sociaux chinoise Weibo révèle un design intérieur tout à fait conforme au langage de conception de Nio, mais il y a quelques changements clés.
La photo espion montre un intérieur de couleur claire, un design de volant familier conforme aux modèles Nio actuels et un tableau de bord comportant deux écrans. La différence que l’on remarque immédiatement est l’orientation de l’écran central. Contrairement aux écrans verticaux trouvés dans les véhicules Nio existants, le modèle Firefly dispose d'un écran horizontal, similaire à celui de l'Onvo L60.
Cette évolution vers des écrans horizontaux n’est pas exclusive à Firefly. Le fondateur, président et PDG de Nio, William Li, a récemment annoncé que les prochains modèles et liftings Nio, à partir du deuxième trimestre de cette année, présenteraient également ce changement de conception.
Nio a officiellement lancé la marque Firefly lors du Nio Day 2024 en décembre dernier. La marque est conçue pour concurrencer les constructeurs de petites voitures haut de gamme comme Mini et Smart, et cible un marché mondial. Le premier modèle Firefly est une petite voiture électrique haut de gamme. Les préventes en Chine ont débuté le 21 décembre, avec un prix de départ de 148 800 RMB (environ 17 380 €).
Le dernier dossier déposé auprès du ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT) propose certaines spécifications clés pour le modèle Firefly. Le cinq places mesure 4 003 mm de longueur, 1 781 mm de largeur et 1 557 mm de hauteur, avec un empattement de 2 615 mm. Il pèse 1 492 kg et a une vitesse de pointe de 150 km/h.
Le Firefly est propulsé par un moteur électrique de 105 kW de XPT, la division des moteurs électriques de Nio. Il est intéressant de noter que le dossier du MIIT a également révélé que le Firefly utilise des batteries LFP de Sunwoda, ce qui marque la première fois que Sunwoda est répertorié comme fournisseur de batteries pour Nio.
